Codes d'erreur du climatiseur Gree : comment déchiffrer le symbole de défaut et réparer l'appareil

La technologie climatique de l’entreprise chinoise Gree a conquis le marché depuis longtemps. C'est le plus grand fabricant mondial de climatiseurs.La variété des modèles produits dans tous les segments de marché se fait sentir - il est impossible de comprendre comment fonctionnent les systèmes de blocage et comment fonctionnent les mécanismes d'autodiagnostic sans une idée générale de leurs erreurs typiques.

Ces climatiseurs ne sont pas si compliqués en comparaison avec les équipements de fabricants qui prétendent être de haute technologie et non produits en série. Après tout, les codes d'erreur des climatiseurs Gree sont aussi unifiés que possible. Il suffit de savoir où, quoi chercher et comment interpréter.

Mais cela ne ferait pas de mal de savoir si cela vaut la peine de payer le technicien immédiatement après que le climatiseur s’est éteint, n’est-ce pas ? Heureusement pour vous et pour nous, le fabricant a fait en sorte que dans la plupart des cas, la cause d'une panne, ou du moins la « partie malade » des climatiseurs Gree, puisse être déterminée en apprenant à utiliser toutes leurs fonctions.

Les climatiseurs Gree les plus courants

La question n’est pas oiseuse, puisque dans la plupart des cas, l’individu moyen est plutôt mal informé sur les types de climatiseurs. De plus, les climatiseurs d’un même type portent souvent plusieurs noms différents.

Lorsque les gens parlent de climatiseurs domestiques, ils entendent dans la plupart des cas des climatiseurs muraux à deux blocs. systèmes split onduleurs. Les climatiseurs sans onduleur appartiennent déjà au passé et commencent à être interdits à la vente dans le monde entier.

Les climatiseurs inverseurs Gree sont le modèle de climatiseur le plus populaire au monde. Les équipements de climatisation sans onduleur appartiennent au passé

Pour faire simple, les systèmes split sont des climatiseurs dont un « caisson » est suspendu à l'extérieur de la fenêtre, l'autre dans la pièce. Gree produit également des systèmes multi-split. Les systèmes multi-split surviennent lorsqu'il n'y a qu'une seule « boîte » à l'extérieur de la fenêtre, mais à l'intérieur de la maison il y a plusieurs « boîtes » et elles créent toutes littéralement « le temps dans la maison ».

Avez-vous regardé de plus près ? Avez-vous vu une boîte devant la fenêtre ? Super, ça suffit, continuons le diagnostic.

Les climatiseurs Griya peuvent utiliser les réfrigérants suivants pour fonctionner :

• fréon R22;
• fréon R410a.

La formule chimique de la première substance est le difluorochlorométhane, la seconde est un mélange de pentafluoroéthane et de difluorométhane. Il n'est pas nécessaire de mémoriser les noms, l'essentiel à retenir est que les erreurs des climatiseurs à deux et plusieurs unités de la marque Gria, fonctionnant avec des réfrigérants différents, sont affichées de la même manière.

Principes généraux de diagnostic

Les indicateurs des capteurs de l'unité extérieure sont affichés sur le panneau de commande et sur l'unité intérieure. Les erreurs sont affichées sur la télécommande, qui sont dupliquées par des voyants clignotants. Leur emplacement et leur fonction sont faciles à retenir : ils ne sont que trois.

Ou alors vous n’avez pas besoin de vous en souvenir, sur un certain nombre de modèles ils sont signés et leurs noms sont bien dans la notice :

1. Indicateur de marche, son clignotement est responsable des erreurs avec les lettres E Et H6.
2. Indicateur de chaleur (mode Chauffage), il «cligne de l'œil» si le climatiseur Griya produit des erreurs avec des lettres H0-H9, FA, FH.
3. Indicateur de mode de refroidissement, erreurs F0-F9, FF.

Les lumières clignotent dans un certain ordre, « donnant » ainsi l'une ou l'autre erreur. De plus, les erreurs sont dupliquées sur l'appareil lui-même et sur la télécommande. Il n’est donc pas nécessaire de compter le nombre de clignotements qui se répètent toutes les 3 secondes. De plus, il peut y en avoir 9 ou 11.

Un certain nombre de modèles de climatiseurs Gree ont peu ou pas d'affichage d'informations. Par conséquent, le moyen le plus simple de diagnostiquer est d’utiliser la télécommande, qui contient tout ce que vous devez savoir pour déterminer le dysfonctionnement. Les diagnostics sont effectués sur la base des données de nombreux capteurs du climatiseur.

Premiers pas en cas de dysfonctionnement du climatiseur

Et puis quelque chose de terrible s’est produit. Les voyants clignotent, la lettre « erreur » s'affiche sur la télécommande, la climatisation s'est éteinte, peut-on commencer à paniquer ? Dans tous les cas, il ne faut pas paniquer. Vous devez d’abord couper l’alimentation du panneau interne du climatiseur. Si un système multi-split est installé dans la maison, vous devez alors couper l'alimentation de tous.

Après cela, vous devez attendre 5 minutes et le rallumer. Si, après l'avoir rallumé, la même erreur s'affiche à nouveau, vous devriez alors savoir à quoi vous devez faire face. Il est possible que les capteurs soient cassés, mais le système fonctionne bien. Ou peut-être qu’il n’y a pas une erreur, mais plusieurs.

Dans ce cas, les climatiseurs Gree affichent l'erreur la plus potentiellement dangereuse. Pour une plus grande facilité de perception, il est préférable de diviser conditionnellement les erreurs qui surviennent selon les indicateurs qui en sont responsables.

Erreurs sur le témoin de climatisation (E)

Erreur E0 Gree indique que la tension de démarrage n'est pas assez élevée. C'est-à-dire qu'il y a très probablement une tension tout simplement insuffisante "dans la prise". Ceci est potentiellement dangereux pour un climatiseur, car une exposition prolongée aux courants d'appel sur son réseau électrique peut provoquer une surchauffe, qui va « brûler » l'isolation du câblage, puis l'appareil électrique lui-même.

Si le problème est « dans la prise », alors le problème est résolu en achetant un stabilisateur de tension qui amènera la tension au 220 V souhaité.

Mais il peut aussi s’agir d’un problème lié au câblage du climatiseur lui-même.Par conséquent, si la tension du réseau est de 220 V, mais que le climatiseur donne toujours une erreur E0, alors vous devez le vérifier.

Connecter les deux unités d'un système split au secteur électrique n'est pas si simple. Une connexion incorrecte entraînera presque certainement des erreurs et des dysfonctionnements.

Erreur E1 - Il s'agit d'un arrêt destiné à protéger le compresseur d'une pression trop élevée. Erreur E3 signifie que la pression fournie au compresseur est trop faible.

Parfois pour éliminer E1 Il suffit de bien laver le condenseur du climatiseur. S'il n'est pas suffisamment soufflé, cela entraîne une augmentation de la pression du fréon. Si le climatiseur est équipé d'un condenseur à eau, vous devez vérifier l'alimentation en eau. Une autre raison possible est un excès de fréon lui-même ou une vanne de régulation de température non régulée.

Au cas où, vous devriez vérifier la valve immédiatement. Il faudrait au moins qu'il soit ouvert. Si visuellement tout est normal, vous devrez alors faire appel à un spécialiste pour régler le circuit. Il est peu probable que vous puissiez régler la vanne vous-même, sans compétences et sans manomètre (vous devrez peut-être également régler la vanne de refoulement) et remplir le fréon à l'aide de la balance.

La plupart des erreurs sur l'indicateur de fonctionnement sont liées à la protection du compresseur - l'un des composants les plus importants du climatiseur

Une pression de circuit trop basse peut se produire si l'évaporateur, le ventilateur ou le filtre est sale. C'est-à-dire que l'algorithme des actions est exactement le même. Tout d'abord, la saleté est éliminée, puis le contour est ajusté. Il faut également vérifier l'étanchéité des joints roulants. Si des traces d'huile sont visibles dessus, cela signifie que le mélange fuit.

Erreur E2 signifie que l'unité intérieure du climatiseur peut commencer à geler ou est déjà en train de geler.

En utilisant cette erreur comme exemple, nous pouvons expliquer le principe général de diagnostic des problèmes liés au compresseur (E1-E5):

• Un capteur se déclenche, avertissant d'un problème.
• Nous éliminons les contaminants qui peuvent provoquer des températures extrêmes. Vérification de la turbine du ventilateur. La télécommande donne-t-elle toujours une erreur ?
• Très probablement, le problème vient du niveau de fréon, des tuyaux en cuivre mal soudés fuient ou la vanne de régulation de température ou la vanne de décharge est mal réglée.

Si tel est le cas, vous devrez probablement faire appel à un spécialiste. Puisque nous parlons soit de quelque chose qui ne va pas au départ installation de climatiseur (vous devrez réenrouler les tuyaux et remplir le climatiseur avec du fréon), ou sur des problèmes plus graves nécessitant le remplacement de composants.

Les problèmes sont résolus selon le même principe E5 (activation du capteur de protection contre les surcharges du compresseur) et E4 (activation du capteur protégeant le tube de refoulement du compresseur de la surchauffe).

Erreur E6 indique qu'il manque une phase, c'est-à-dire qu'il faut reconnecter les commutations. Il faut également vérifier la commutation en cas d'erreur H6. En agissant de manière cohérente et lente, vous pouvez trouver le problème dans le circuit électrique.

Erreur E7 — la contradiction des modes spécifiés est typique des systèmes multi-split. Un bloc du système multi-split est configuré pour fonctionner dans un mode qui contredit un autre bloc du même système. Le climatiseur, pour faire simple, est confus.

Erreur E8 signifie que le capteur du moteur de l’unité intérieure indique une surchauffe de l’évaporateur. Encore une fois, vous devez vérifier la vanne de régulation de température et la vanne de décharge. S'ils sont en ordre, alors peut-être que l'évaporateur manque simplement de fréon. Ou peut-être que les tubes de l'évaporateur sont bouchés.

Le réglage du circuit à l'aide d'une vanne de régulation de température et d'une vanne de refoulement est un travail délicat qui demande soin et précision. Les lectures du manomètre doivent être prises avec soin

Déconnexion due à une erreur E8 protège contre une alimentation en air trop froid en mode chauffage. L'air froid peut entraîner la formation de liquide qui, s'il pénètre dans le compresseur, l'endommagera presque certainement.

Et enfin, l'erreur F0 cela signifie que le capteur de pression est cassé. Très probablement, ils le sont.

Erreurs sur l'indicateur de froid du climatiseur (F)

Des erreurs dans l'indicateur de froid indiquent un dysfonctionnement des capteurs. Mais comment cela peut-il être? Après tout, il a été écrit ci-dessus que presque toutes les erreurs de l'indicateur de fonctionnement peuvent être associées au fait que le capteur ne fonctionne pas correctement.

C’est là qu’intervient la règle de priorité des fautes potentiellement plus dangereuses. Un compresseur qui tombe en panne à la suite d'une surchauffe ou d'une surcharge signifie la panne définitive du climatiseur. Et un capteur défaillant n’est qu’une panne potentielle.

De plus, les climatiseurs Gree comportent de nombreux capteurs. Voici quelques-uns d'entre eux:

• sur l'évaporateur (erreur F1)
• sur le condensateur (erreur F2)
• Il y a un capteur sur l'unité extérieure qui mesure les indicateurs extérieurs (erreur F3)
• capteur de température de refoulement (erreur F4)
• capteur du tube de refoulement du compresseur (erreur F5), le même tube qui peut surchauffer et donner une erreur E4.

Si les capteurs ne fonctionnent pas correctement, il faut alors les changer, il n'y a pas d'autre issue. Vous pouvez déterminer si le capteur de température fonctionne ou non à l'aide d'un ohmmètre ou d'un multimètre. Ils mesurent la résistance du capteur. Vous aurez également besoin d'un thermomètre.Il mesure la température de l'air au moment de la mesure.

Les erreurs dans l'indicateur de froid indiquent souvent un dysfonctionnement des capteurs de l'indicateur. Vous pouvez vérifier leur état de fonctionnement à l'aide d'un ohmmètre, d'un thermomètre et d'une table.

La résistance standard à une température spécifique des thermistances Gree peut être trouvée dans la description détaillée du modèle. Afin de mesurer la résistance du capteur, il est nécessaire de le retirer du circuit, il est donc préférable d'évaluer adéquatement vos connaissances en génie électrique. Si vous avez des doutes à leur sujet, il est préférable de faire appel à un spécialiste. En parallèle, son multimètre est calibré.

Erreur F6 signifie que le condenseur surchauffe et que le ventilateur tourne à basse vitesse. Dans ce cas, l'erreur F6 ne signifie pas toujours que le ventilateur ne fonctionne pas bien. Il pourrait s'agir d'une fuite de fréon.

Erreur F7 protège le climatiseur des fuites d'huile, se déclenchant lorsqu'il est emporté hors du système. les erreurs F7 Et F6 se produisent souvent presque simultanément pour la même raison - fuite de fluide de travail au niveau des joints à rouleaux des tuyaux en cuivre.

Il est nécessaire d'inspecter soigneusement les connexions; s'il y a des traces d'huile dessus, vous pouvez commencer à vous préparer au moins à refaire toutes les connexions - le climatiseur a été mal installé.

Codes F8 Et F9 parler d'une menace compresseur à basse vitesse. F8 - le compresseur est surchargé à faible vitesse, F9 - à température de décharge élevée et vitesse de rotation faible. Les raisons de la surcharge du compresseur dans ce cas peuvent être n'importe quoi. De la saleté banale à un tableau de commande grillé. Il est donc préférable de contacter immédiatement le service.

Erreur FR indique un manque de puissance sur une des phases ; la commutation est à vérifier.

Erreurs sur l'indicateur de chaleur du climatiseur (H)

Le problème le plus courant est le code H1. C'est aussi le plus simple à réparer.

Le climatiseur a cessé de fournir de la chaleur car il a activé le mode de dégivrage de l'unité extérieure. Le capteur de contrôle de l'échangeur de chaleur de l'unité extérieure s'est déclenché et l'automatisation a coupé l'alimentation en chaleur. Il est fourni à l'unité extérieure en la dégivrant. Dégivrage - tout fonctionnera. Sinon, vous devez vérifier le bon fonctionnement du capteur et de l'échangeur de chaleur.

Des erreurs dans l'indicateur de chaleur peuvent indiquer un dysfonctionnement du circuit du climatiseur, ainsi que d'autres problèmes avec l'unité externe, du tableau de commande à un système de drainage obstrué.

Erreur H2 signifie que le filtre électrostatique, celui qui collecte la poussière et autres particules circulant dans l'air, est en danger. Ce filtre peut être nettoyé. Ou remplacez-le par un nouveau. Selon les critiques, les filtres du climatiseur Gree sont l'un des points les plus faibles. Il serait donc préférable d'apprendre à l'avance à les nettoyer.

Pour ce faire, il vous suffit de retirer le filtre du climatiseur, de le rincer dans une solution de lavage, de bien le rincer à l'eau courante et de le sécher soigneusement. Et puis réinsérez-le.

Un climatiseur dont le filtre est sale sera plus bruyant et peut provoquer des étincelles visibles. Vous pouvez donc agir sans attendre une erreur H2.

Le filtre électrostatique doit être nettoyé régulièrement. Vous pouvez simplement le laver sous l’eau courante. Cela aidera à éviter de gros problèmes

Erreur H3 protège le compresseur de la surchauffe. Une surchauffe, ainsi qu'une surcharge du compresseur, peuvent survenir en raison d'une fuite d'huile, de fréon ou de fréon et d'huile. Tout d'abord, vous devez vérifier les connexions des rouleaux. Ou peut-être à cause d'un ventilateur ou d'un condensateur défectueux.

S'il n'y a aucune trace d'huile sur les connexions, que le ventilateur fonctionne normalement et que l'unité extérieure elle-même est propre, vous devez alors calibrer le circuit à l'aide de la même vanne de refoulement, de la même vanne de régulation de température et du même manomètre.

Erreur H4 indique un dysfonctionnement. Si après le redémarrage, le climatiseur ne fonctionne pas, le problème vient soit du tableau de commande, soit d'une installation incorrecte.

Code H5 indique un dysfonctionnement de la carte IPM de l’unité extérieure. Si la carte est défectueuse, elle doit être remplacée.

Littérature H7 signifie que le défaut du compresseur est signalé par l'onduleur à économie d'énergie (DC Inverter). C'est lui qui est chargé d'allumer et d'éteindre le compresseur dans les systèmes split inverseur. Une mise en marche et un arrêt constants affecteront tôt ou tard le fonctionnement du compresseur. Erreur H7 cela arrive rarement pour des raisons qui peuvent être éliminées par vous-même.

Erreur H8 signifie que l'automatisme considère que le système d'évacuation est plein de condensats. Il est nécessaire de vérifier le système de drainage externe. S'il est bouché, nettoyez-le.

Le système d'évacuation des condensats est l'un des systèmes de climatisation les plus simples et les plus compréhensibles. Vous pouvez le nettoyer vous-même

H9 — le problème vient du chauffage électrique. Vous devez d’abord vérifier si cela fonctionne. Si cela ne fonctionne pas, la raison peut être un circuit ouvert. Ou le radiateur est grillé.

Problèmes H0 Et FH indiquer clairement l'activation de la sonde de température sur l'évaporateur (H0) ou sur l'évaporateur et le condenseur à basse vitesse. Il est nécessaire de vérifier le circuit frigorifique et le niveau de réfrigérant dans le circuit comme s'il y avait des erreurs E7 Et E8. Les raisons sont exactement les mêmes, seuls les capteurs de l'onduleur les ont indiqués.

Un circuit avec vanne thermostatique est l'un des systèmes de base qui assure le fonctionnement d'un climatiseur.Les performances et la longue durée de vie des équipements de climatisation dépendent de leur action.

Erreur sous la lettre FH signifie que l'évaporateur peut geler. Un climatiseur en état de marche peut résoudre le problème à lui seul. Si nécessaire, il doit être nettoyé. De plus, l'évaporateur peut geler en raison d'une fuite de fréon ou d'un dysfonctionnement des réglages de la vanne et des vannes du circuit.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Les instructions pour éliminer l'erreur E4 - le remplissage de fréon sur la balance et le relancement ont aidé à résoudre le problème :

Comme il est facile de le constater, certaines pannes peuvent être remarquées par les trois indicateurs. La seule question est de savoir quel indicateur remarquera la panne en premier. Par conséquent, avant d'essayer de corriger vous-même les erreurs, vous devez avoir une idée générale de la conception des unités internes et externes du climatiseur, du principe de fonctionnement du circuit et du principe de connexion du climatiseur au réseau électrique.

Après cela, de nombreuses questions disparaîtront d’elles-mêmes. Il suffira de regarder le tableau et de se rappeler ce que signifie exactement telle ou telle lettre. Et puis agissez selon les circonstances.