Poêle miracle à faire soi-même pour un garage diesel : instructions de construction étape par étape

Le besoin de chauffage dans un garage suscite rarement des controverses : les automobilistes comprennent parfaitement à quel point il est important de prendre soin de l'état de la voiture, et eux-mêmes ne veulent pas geler lors des inspections et des réparations des équipements.

Le principal problème à résoudre est le choix du type de chauffage approprié. Une bonne option est un poêle diesel miracle - l'unité est facile à assembler et économique à utiliser. Et ce sont des critères importants pour organiser le chauffage du garage.

Avant de décider d’assembler un poêle, il faut comprendre sa structure et son principe de fonctionnement, n’est-ce pas ? Dans l'article, nous avons décrit en détail les points identifiés et proposé plusieurs options pour assembler une unité faite maison. Des instructions étape par étape vous aideront à construire un poêle et à organiser un chauffage efficace de votre garage.

Comment doit être le chauffage dans le garage ?

Pour de nombreux automobilistes, le garage est presque une résidence secondaire. Ici, ils se plongent dans leur passe-temps, font une pause dans l'agitation et s'occupent de la voiture. Par conséquent, vous devez avant tout penser au confort de la personne qui passe des heures à l’intérieur.

Le chauffage est également nécessaire pour la voiture, car... les basses températures affectent négativement son état technique et réduisent considérablement sa durée de vie.

Quand il fait froid, le garage devient trop humide. De la condensation se forme sur les pièces métalliques, ce qui provoque des processus de corrosion. Dans une chambre froide, la carrosserie de la voiture rouille rapidement et devient inutilisable.

Pour garder votre garage au sec, vous devez assurer une bonne étanchéité et assurer un fonctionnement normal. système de ventilation. Cependant, l'humidité pénètre toujours dans la pièce au niveau des roues de la voiture. Elle s'évapore et des gouttes d'eau se déposent sur les surfaces.

S’il n’y a pas de chauffage, l’humidité s’accumule, provoquant l’apparition de champignons, de moisissures et de rouille. Pour éviter que cela ne se produise, un chauffage est nécessaire.

Les basses températures font épaissir l’huile et réduisent la capacité de la batterie. Cela rend le démarrage du moteur difficile et augmente la consommation de carburant. Par conséquent, il est logique de consacrer du temps et des efforts à assembler un poêle miracle.

Les caractéristiques du fonctionnement du garage déterminent les exigences relatives aux systèmes de chauffage :

• Efficacité. Le four doit chauffer l'air rapidement et maintenir la température souhaitée pendant plusieurs heures.
• Facile à utiliser. En venant au garage, son propriétaire doit consacrer un minimum de temps et d'efforts à chauffer la pièce.
• Facilité d'entretien. Le poêle doit être inspecté, nettoyé et réparé en temps opportun, sa conception doit donc être simple et compréhensible et ses pièces doivent être facilement remplaçables.
• Disponibilité de la source d'énergie. À choisir un système de chauffage La disponibilité du carburant est d’une importance fondamentale. Un poêle utilisant du gasoil, du gasoil ou des huiles usées convient bien pour un garage.
• Sécurité. Il y a toujours une certaine quantité de substances inflammables dans le garage. Comme ces locaux servent souvent d'ateliers et de hangars, on y trouvera souvent des matériaux inflammables. Le chauffage doit donc respecter toutes les normes de sécurité incendie.
• Bas prix. Les coûts d'entretien d'une voiture et d'aménagement d'un garage sont déjà élevés, donc économiser sur le chauffage sans compromettre sa qualité est une question urgente.

Lorsque vous choisissez un appareil de chauffage approprié, vous devez définir des priorités, car... l'idéal est inaccessible. Les radiateurs électriques sont les plus simples à utiliser. Cette source d’énergie est disponible dans presque n’importe quel endroit.

Cependant, le prix du chauffage à l’électricité est trop élevé, il vaut donc la peine d’envisager d’autres options.

Le four Miracle est une excellente option. Ce type de chauffage est bon marché et le carburant (diesel, kérosène ou diesel) est disponible et abordable.

Il y a un énorme avantage à assembler un poêle diesel de vos propres mains : vous choisissez vous-même la conception et réalisez un modèle idéal pour des conditions de fonctionnement spécifiques. Vous n'avez pas besoin d'adapter l'appareil de chauffage ni de vous adapter aux particularités de son fonctionnement.

Comment fonctionne et fonctionne le poêle miracle

Un poêle fabriqué en usine ou fait maison pour un garage pour l'exploitation minière ou le diesel est multifonctionnel. Il convient comme source de chaleur principale, supplémentaire ou alternative si un système de chauffage est déjà installé dans la pièce.

Si nécessaire, l'appareil peut également être utilisé comme plaque de cuisson : les aliments sont rapidement chauffés sur la cuisinière et la bouilloire bout.

Les poêles Miracle ne peuvent pas être installés dans des zones mal ventilées. Pendant le fonctionnement de l'appareil, pratiquement aucune substance nocive n'est rejetée dans l'atmosphère. Mais au moment de l'allumage et de l'extinction de la flamme, de petites quantités de fumée dangereuse pour la santé se dégagent.

Les poêles miracles fonctionnent non seulement au diesel, mais également avec d'autres types de combustibles liquides, la meilleure option étant le kérosène. Cependant, dans la plupart des cas, les automobilistes utilisent du diesel, car... c'est pas cher. La puissance du poêle est de 1,8 à 5 W - le chiffre dépend de la conception et de la qualité de fabrication du modèle.

Une seule recharge du réservoir de carburant suffit pour que le poêle miracle chauffe la pièce en continu pendant 6 à 28 heures.Cette période est déterminée par la conception du modèle et le volume du réservoir de carburant.

Le poêle miracle se compose d'un réservoir de combustible (généralement amovible) avec une vanne, d'un bloc remplaçable avec une mèche, d'une vis de réglage, d'un réflecteur et d'un brûleur. Tous ces composants sont placés dans un boîtier commun, qui peut être constitué d'un fût, de tôles d'acier résistant à la chaleur ou d'une bouteille de gaz usagée.

À l'aide de ce dessin, vous pouvez fabriquer un four à partir de tôles d'acier. Ses dimensions peuvent varier en fonction des préférences du garagiste. Le plus souvent, la hauteur du modèle est de 3 500 à 6 000 mm et la largeur et la profondeur de 2 500 à 4 000 mm (+)

Le brûleur est placé au centre de la structure. Il reçoit le carburant d'un réservoir situé sur la paroi arrière du boîtier. Pour atteindre la température souhaitée, utilisez la vis de réglage. Un détail important est le réflecteur. Il permet un chauffage rapide et de haute qualité de la pièce.

Une vieille bouteille de gaz peut encore servir d’appareil de chauffage. L'essentiel est que le métal ne soit pas rouillé et que la carrosserie reste intacte et durable

Lors du choix d'un design, il est préférable de choisir un modèle compact pesant 10 à 20 kg. Un tel poêle sera facile à réorganiser, à transporter et à transporter sans aide extérieure.

Assemblage d'une structure maison

Si vous le souhaitez, vous pouvez trouver un modèle approprié dans un magasin ou l'acheter en ligne, mais si vous disposez de quelques heures, si vous souhaitez économiser de l'argent et obtenir un objet utile à partir de vieilles pièces inutiles, vous devriez alors fabriquer vous-même un poêle. . Jetons un coup d'œil aux modèles populaires.

Option 1 : poêle à partir d'une vieille bouteille de gaz

Si vous disposez d'une bouteille de gaz usagé de 50 litres, la moitié de la structure est déjà prête. L'essentiel est que l'épaisseur de ses parois ne dépasse pas 1,5 mm. Maintenant, nous devons trouver tuyau de cheminée. Une pièce d'un diamètre de 10 cm ou plus convient.Sa longueur doit être d'au moins 4 M. L'épaisseur de paroi métallique souhaitée est de 2 mm.

Le réservoir de carburant peut être réalisé à partir d'un réservoir. Le volume optimal n'est pas supérieur à 15 litres et pas inférieur à 8. Les pièces restantes peuvent être achetées en magasin. Vous aurez besoin de coins en acier de 20 cm (futurs pieds) et d'un brûleur en cuivre. Les outils comprennent une meuleuse, une perceuse, une machine à souder, ainsi qu'un ruban à mesurer et un niveau.

Il convient de prêter une attention particulière à l'épaisseur des parois du cylindre. Le poêle miracle utilise de la vapeur de diesel comme combustible. Pour les obtenir, vous devez porter le liquide à ébullition. Ceci est très difficile si l'épaisseur des parois de la structure dépasse 1,5 mm

La bouteille de gaz est débarrassée du condensat et rincée de l'odorisant. Vous devez maintenant couper la partie supérieure avec la valve. Pour le rendre plus pratique, vous pouvez remplir le récipient d'eau et l'enterrer dans le sol. Après la coupe, de l'eau apparaîtra. Vous devez attendre qu'il se vide complètement, puis terminer le travail.

La partie inférieure du cylindre sert de chambre (des pieds stables constitués de coins en acier y sont soudés) et la partie supérieure servira de couvercle à la structure. Pour réguler l'alimentation en carburant, une vanne spéciale est installée.

Le cylindre peut être positionné verticalement ou horizontalement. Dans le premier cas, vous pouvez adapter les pieds métalliques de la structure en conduits d'air (+)

Après avoir assemblé et installé le poêle, vous devrez installer une cheminée. Il doit être strictement vertical. Ce point doit être pris en compte lors du choix de l'emplacement d'installation du poêle : il doit être placé uniquement là où le conduit de cheminée peut être monté sans coudes ni pentes.

L'éclairage d'un tel poêle nécessite une attention particulière. Le cylindre est rempli aux 2/3 de carburant diesel et une feuille de papier allumée est placée dessus. Après cela, abaissez le couvercle et attendez que les vapeurs de carburant s'enflamment.N'ajoutez pas de carburant diesel pendant le fonctionnement.

Si la plupart des modèles de poêles faits maison peuvent utiliser presque n'importe quel combustible liquide, cette conception doit alors être manipulée avec précaution. Il ne peut fonctionner qu'avec du carburant diesel ou des huiles usées purifiées, sans eau ni alcool. L'essence et le kérosène ne peuvent pas être utilisés.

Option 2 : Corps en tôle d'acier

Au lieu d'une bouteille de gaz, vous pouvez utiliser de l'acier résistant à la chaleur d'une épaisseur de 4 et 6 mm pour fabriquer le corps du four. Seul bémol : vous devrez acheter ou louer une cintreuse de tôles. D'autres matériaux et outils sont disponibles. Certains peuvent être trouvés à la maison et les pièces manquantes peuvent être achetées.

Tu auras besoin de:

• coins en acier pour fabriquer des pieds;
• tuyau de brûleur;
• Tuyau de cheminée de 4 mètres d'un diamètre de 100 mm ;
• instruments de mesure;
• Bulgare;
• Machine de soudage;
• marteau;
• niveau.

Le poêle fini sera compact (70*50*35 cm) et relativement léger (environ 27 kg). La conception sera stable, efficace et facile à utiliser. Si vous le souhaitez, il peut être connecté au chauffage de l'eau.

Les structures en acier résistant à la chaleur sont très durables. Ils sont souvent destinés aux garages et aux ateliers. Ces poêles peuvent fonctionner au diesel, aux huiles usées, au diesel (+)

Le fond du foyer et le couvercle du réservoir sont constitués d'une tôle d'acier plus épaisse (6 mm), et une tôle d'acier de 4 mm d'épaisseur servira à fabriquer le réservoir lui-même. Les pièces sont découpées selon le schéma, soudées et les coutures sont traitées à la lime.

Pour réaliser un tuyau de réservoir de carburant diesel, vous devez découper une bande de métal de 4 mm d'épaisseur et 115 mm de large, la plier en anneau et la souder au réservoir. Le tuyau aura un diamètre d'environ 34 à 34,5 cm et vous devrez lui fabriquer un couvercle.Il est découpé dans une tôle de 6 mm d'épaisseur et soudé au tuyau. Après cela, les jambes sont faites.

Le réservoir de remplissage de carburant est en acier de 6 mm. Une pièce ronde d'un diamètre de 35,2 cm et une bande en sont découpées. La largeur d'une telle bande doit être de 6 mm. Un trou pour la cheminée est préparé au centre du cercle (le diamètre dépend du tuyau choisi, celui optimal est de 10 mm).

Un autre trou est nécessaire pour remplir l'huile. Il doit être plus petit (diamètre 5-6 cm) et situé à une distance de 4 cm de l'ouverture de la cheminée.

Les coudes sont autorisés dans la structure de la cheminée pour un tel poêle, mais ils ne peuvent être situés qu'à l'intérieur. La partie extérieure doit être strictement verticale, sinon le vent s'engouffrera dans la cheminée et gênera le fonctionnement du poêle.

Pour la partie inférieure du récipient, un cercle de 35,2 cm est découpé dans un acier plus épais. Un trou rond y est préparé pour un tuyau d'un diamètre de 10 cm. L'emplacement est calculé de manière à ce qu'il y ait 11 cm entre le centre de la pièce elle-même et du centre du trou.

Une cloison rectangulaire de 7*33 cm est découpée dans de l'acier épais et soudée sur un cercle, la rapprochant du tuyau. Le tuyau d'échappement lui-même est constitué d'une section de tuyau de cheminée de 13 centimètres.

Pour fabriquer le brûleur, 48 trous de 9 mm sont percés dans le tuyau, espacés de 6 cm. Vous devriez obtenir 6 rangées, chacune avec 8 trous.

Le brûleur est installé de manière étanche et uniforme (mais non soudé) dans le couvercle du réservoir de carburant, en corrigeant la structure avec une lime. Un tuyau de 16 centimètres est inséré dans le réservoir pour le remplissage du carburant, et les parties supérieure et inférieure du poêle sont reliées sans soudure.

Pour l'étanchéité, un anneau d'un diamètre de 35,4 cm est utilisé.La structure est entièrement assemblée et une plaque coulissante est installée.

Option 3 : conception de type goutte à goutte

Vous aurez besoin d'un coussin chauffant en caoutchouc ordinaire avec un tuyau (volume 2 l). Un tuyau en cuivre de 1 à 1,5 m de long est connecté au tuyau en caoutchouc - il devra être plié en forme de lettre « L ».

Après cela, le tuyau en caoutchouc doit être plié en deux et fixé avec un collier et une vis. Le coussin chauffant lui-même est accroché au mur et du carburant y est versé, et l'intensité de son alimentation est réglée à l'aide d'une vis.

Il existe de tels coussins chauffants dans presque toutes les maisons. Vous pouvez même en prendre un très ancien, l’essentiel est qu’il soit entier. Si vous ne trouvez pas de coussin chauffant adapté dans votre garde-manger, vous pouvez l'acheter dans n'importe quelle pharmacie.

Les mèches sont fabriquées à partir de chiffons : elles sont formées à l'aide de fils métalliques flexibles, enveloppés dans des chiffons et imbibés de carburant diesel. L'option idéale est de retrouver un vieux matelas et de le découper en briquettes combustibles de 20*10*4 cm.

Trempés dans du gasoil, ils brûleront parfaitement. Si le poêle est grand, vous devrez alors placer une brique sous les mèches.

Si le ménage possède un vieux matelas qui n'a pas encore été emporté à la décharge, il servira à chauffer le garage. En imbibant soigneusement les morceaux du matelas avec du gasoil, vous pouvez obtenir des mèches de haute qualité

Le poêle lui-même peut être n'importe quoi. Vous pouvez le fabriquer à partir d'une partie d'un vieux tonneau. L'essentiel est d'y attacher la porte et le tuyau. Ne vous inquiétez pas trop du joint de la porte. Si de l’air circule à travers les fissures, vous n’aurez pas besoin de faire d’aération.

Une telle conception doit être manipulée avec beaucoup de prudence, car... c'est un risque d'incendie. La porte n'est pas bien ajustée, de sorte que les produits de combustion pénètrent dans la pièce pendant le fonctionnement.

Pour le carburant, un trou est pratiqué dans lequel est inséré un tube de cuivre provenant du coussin chauffant. Si ce trou est percé sur le côté du tonneau, le poêle chauffera non seulement le garage, mais servira également de surface de cuisson.

Règles pour un fonctionnement sûr du four

Afin de ne pas provoquer d'incendie, vous devez choisir un emplacement pour installer le poêle.

Les règles suivantes doivent être respectées :

1. La structure est placée là où il n'y a pas de courants d'air et à l'écart des objets légers et inflammables qui pourraient être accidentellement projetés dans le four par un coup de vent.
2. Il doit y avoir un espace libre autour du poêle - 0,5 m de tous les côtés.
3. Idéalement, la structure devrait être posée sur une feuille d'amiante, de métal ou autre matériau incombustible.
4. Carburant, mèches, etc. doivent être stockés aussi loin que possible des sources d’incendie.

Un extincteur est indispensable dans un garage, et lésiner sur un extincteur met la vie en danger. Cela vaut la peine d'acheter un modèle automatique fiable et non volatile.

Le volume d'un extincteur pour garage est choisi avec une réserve de sorte qu'il y ait une fois et demie plus de gaz qu'il n'en faut pour éteindre un incendie dans une pièce d'une telle cylindrée.

Sur notre site Internet vous trouverez une sélection d'articles décrivant les technologies d'assemblage de divers poêles pour le garage ; nous vous recommandons de lire :

1. Four à faire soi-même pour le garage : un guide de conception étape par étape
2. Comment fabriquer un four Buleryan de vos propres mains : instructions de fabrication étape par étape
3. Poêle ventral à faire soi-même à partir d'une bouteille de gaz : schémas, dessins + guide étape par étape

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Nous proposons des vidéos utiles qui vous aideront à mieux comprendre les nuances de la fabrication d'un poêle à combustible liquide.

Le principe de fonctionnement du poêle diesel miracle :

Options d'allumage et d'amélioration correctes pour un poêle diesel industriel :

Instructions vidéo pour fabriquer un four goutte à goutte de vos propres mains :

Revue vidéo du fonctionnement d'un poêle artisanal :

Le champ d'application du poêle diesel miracle ne se limite pas au garage.Il est parfait pour chauffer une serre, une maison de campagne et toute autre pièce où les gens ne vivent pas en permanence, mais restent plusieurs heures d'affilée.

La consommation de carburant liquide est d'environ 300 g/heure et il est difficile d'imaginer un modèle plus économique. C'est une bonne solution pour ceux qui tentent de gérer leur argent de manière rationnelle.

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