Le lave-linge n'absorbe pas l'eau : causes de panne et solutions possibles pour y remédier

Les problèmes d’approvisionnement en eau sont l’un des problèmes les plus courants que de nombreux propriétaires de machines à laver connaissent personnellement.Mais bien que les appareils modernes signalent immédiatement leur dysfonctionnement par des symboles sur l'écran ou des voyants clignotants, il peut être difficile de trouver le coupable de la panne.

Par conséquent, nous examinerons en détail pourquoi la machine à laver ne se remplit pas d'eau, quels problèmes vous pouvez résoudre vous-même et quand vous avez besoin de l'aide d'un spécialiste. Les options de réparation que nous proposons dans l’article permettront, dans certaines situations, de restaurer la fonctionnalité de la laveuse sans l’intervention de spécialistes.

Signaux de défaut pour les modèles populaires

Si l'eau ne coule pas du tout dans la machine, l'essence du problème est claire. Mais parfois, l'appareil ne reçoit tout simplement pas assez d'eau pour un lavage ou un rinçage complet : on voit que le tambour n'est pas vide et ne peut pas déterminer la cause du problème.

Dans ce cas, les signaux de la machine elle-même seront utiles, qui sont affichés sur l'écran immédiatement ou après le démarrage du diagnostic.

Dans de nombreuses machines à laver, si l'alimentation est insuffisante ou si le système d'arrivée d'eau est en panne, la formule chimique de l'eau s'affiche sur l'écran - H2O

Codes de problème avec la prise d'eau pour certains modèles populaires :

• Asko – Défaut arrivée d'eau ou E01 ;
• Zanussi et Electrolux – E10 ou E11 ;
• Bonbons –E02;
• Ariston, Hotpoint Ariston et Indesit – H2O ;
• Samsung –E1;
• LG – PE ou IE ;
• Tourbillon – F01 ou FH ;
• Bosch – F01 ou Aquastop.

Si le lave-linge n'est pas équipé d'un écran, les causes du dysfonctionnement seront indiquées par des voyants clignotants sur le panneau. Ce code est programmé en usine, sa signification dépend donc du modèle spécifique, et un tableau de décodage est inclus dans les instructions du produit.

Problèmes simples et leurs solutions

Le plus souvent, des problèmes de prise d'eau surviennent en raison d'un mauvais fonctionnement de la machine à laver. Et certains d'entre eux peuvent être éliminés même sans remplacer de pièces, sans recourir aux services d'un atelier de réparation.

Problème n°1 – interruptions de l’approvisionnement en eau

Si la machine signale un manque d’eau, la première étape consiste à vérifier la présence de pression dans l’alimentation en eau. De plus, s'il y a de l'eau dans le robinet, le robinet d'alimentation du lave-linge lui-même, installé directement sur le tuyau menant à l'appareil, peut être fermé.

Les actions dans ce cas sont simples : si la vanne est fermée, il faut l'ouvrir, s'il n'y a pas d'eau, reporter le lavage jusqu'à son apparition.

Une faible pression d'eau dans le robinet est l'une des raisons les plus courantes pour lesquelles un lave-linge ne peut pas démarrer un programme de lavage ou de rinçage.

Si la pression est insuffisante, la machine peut commencer à exécuter le programme, mais le remplissage du tambour prendra beaucoup de temps et échouera constamment au stade de la prise d'eau. Par conséquent, il est préférable d'arrêter le lavage et de le poursuivre lorsqu'un débit normal s'écoule du robinet.

Problème n°2 - le tuyau d'arrivée ou le filtre est bouché

L'eau est acheminée depuis l'alimentation en eau jusqu'au réservoir de la machine à laver via le tuyau d'arrivée. Il s'agit essentiellement d'un long tube flexible avec des écrous et des raccords, dont une extrémité est connectée à l'appareil et l'autre est insérée dans le système d'alimentation en eau.

Le tuyau est fait de polychlorure de vinyle renforcé de fibres synthétiques ou de fil d'acier afin qu'il puisse résister à la pression de l'eau, mais malgré sa résistance, avec le temps, le matériau peut s'effilocher et nécessiter un remplacement.

Les tuyaux équipés du système Aqua-stop, en cas de dommages internes, coupent automatiquement l'alimentation en eau du réservoir de la machine à laver pour éviter les inondations, mais extérieurement le tube peut paraître intact grâce à la double tresse

Mais le plus souvent, le problème réside dans un blocage qui bloque la lumière étroite du tube et ne donne pas à la machine un accès complet au débit d'eau.

Pour vérifier cette hypothèse, vous devez débrancher le tuyau de la machine, inspecter le filtre d'entrée et le tuyau d'entrée.

Le blocage ne peut pas être détecté dans le tuyau lui-même, mais dans le filtre d'entrée, qui protège l'appareil de la pénétration d'impuretés mécaniques provenant de l'alimentation en eau.

Le nettoyage se fait ainsi :

1. L'alimentation en eau de la machine à laver est coupée, si elle est prévue robinet pour machine, ou dans l'ensemble du système. L'appareil est hors tension.
2. Le tuyau d'arrivée d'eau est retiré, lavé sous une bonne pression d'eau et inspecté pour détecter tout pli ou autre dommage.
3. Au point où le tube est connecté à la machine à laver, un maillage fin sera visible - c'est le filtre. Il doit être soigneusement retiré avec une pince, nettoyé avec une petite brosse et rincé à l'eau.
4. Pour vérifier le fonctionnement du filtre, placez un grillage sur le tuyau, placez-le au-dessus de la baignoire et ouvrez l'arrivée d'eau. Si l’eau coule sous bonne pression, tout est en ordre.
5. Dans le même temps, il convient d'inspecter le tuyau reliant le tuyau au système d'alimentation en eau - il peut également nécessiter un nettoyage.

Ensuite, vous devez installer le système dans l'ordre inverse, connecter la machine et vérifier l'alimentation en eau.

Problème n°3 – la trappe ne se verrouille pas lors de la fermeture

Lorsque la porte du lave-linge se ferme difficilement et sans clic caractéristique, le dispositif de verrouillage ne fonctionne pas, sans lequel la carte de commande ne démarrera pas le mode sélectionné.

Il existe plusieurs causes possibles d'échec :

1. La trappe ne peut pas se fermer hermétiquement en raison de dommages au guide en plastique, qui se trouve sous la languette de fixation. En règle générale, une telle panne se produit lors d'une utilisation à long terme de la machine, lorsque les charnières de la porte s'affaiblissent en raison du temps ou d'une utilisation fréquente.
2. La niche dans laquelle s'insère la languette de verrouillage peut se boucher à cause des résidus de produits de savon.. Dans ce cas, vous devez le nettoyer de la saleté et le rincer. Dans le même temps, inspectez la langue elle-même - la tige, qui sert de fixation, pourrait en tomber.
3. Le problème le plus difficile est un dysfonctionnement de la carte ou du programmateur. Si les éléments responsables du blocage de la trappe sur le dispositif de commande ont grillé, vous devrez ressouder les pistes, remplacer les pièces endommagées ou l'ensemble du contrôleur.

Mais la panne la plus courante est un désalignement de la porte dû à des charnières affaiblies lorsque l'appareil fonctionne à grande vitesse ou à des dommages mécaniques. Si la trappe ne se ferme pas complètement, resserrez les fixations ou remplacez complètement les charnières.

Pour ce faire, vous devez retirer la pince avant du brassard, plier l'élastique et serrer l'écrou reliant les charnières au corps de la rondelle avec une clé pour éviter de tourner. Dévissez ensuite le boulon et retirez la trappe ainsi que l'attache.

Pour la plupart des modèles, vous pouvez déconnecter la charnière de la porte simplement en dévissant les vis, mais dans certaines voitures, vous devrez démonter toute la trappe

La porte elle-même est constituée d'une bride décorative interne et externe, entre laquelle se trouve un verre « hublot ».

Pour le démonter, vous devez dévisser les vis de fixation sur le pourtour et séparer soigneusement les éléments. Vous pouvez maintenant retirer la boucle usée et la remplacer par une nouvelle, puis reconnecter les moitiés avec les attaches « d'origine ».

Lors de la fixation des volets de trappe, un clic doit se faire entendre, signifiant que la porte est correctement assemblée, après quoi vous pouvez la remettre à sa place d'origine

Le dispositif lui-même qui bloque l'ouverture de la trappe tombe également en panne. Vous pouvez vérifier ses performances à l'aide d'un multimètre.

Le verrou doit être retiré de la machine, mettre l'interrupteur à bascule en mode test, connecter une sonde à zéro, la seconde à la phase, puis également vérifier séparément les contacts neutre et commun. Si 1 ou 0 est affiché, le bloqueur est défectueux et doit être remplacé.

Défaillance de pièces individuelles

Si une inspection visuelle et un nettoyage des contaminants ne donnent pas de résultat positif, il est fort probable que la machine signale une panne de certaines pièces chargées d'aspirer l'eau jusqu'au niveau requis.

Dans la plupart des cas, vous pouvez vous contenter de les nettoyer ou de les restaurer, mais il est parfois nécessaire de remplacer les éléments défectueux.

N ° 1 - dysfonctionnement de la vanne d'alimentation en eau

L'eau s'écoule de l'alimentation en eau dans le réservoir du lave-linge en raison d'une pression élevée, et cette pression est régulée par la vanne d'entrée (de remplissage). Cela fonctionne ainsi : un courant est fourni à la bobine, créant un champ électromagnétique, sous l'influence duquel le volet s'ouvre et permet d'accéder au débit de l'alimentation en eau.

Lorsque le réservoir est rempli, le module de commande envoie un signal pour arrêter de fournir de l'énergie à l'enroulement de la vanne, provoquant l'abaissement de la vanne et le blocage de l'eau.

Les appareils modernes sont équipés de vannes à deux/trois serpentins, qui dirigent le flux d'eau vers une section spécifique du distributeur de détergent, tandis que les pièces à un serpentin ne restent que sur les machines à laver plus anciennes.

Pour inspecter la valve, vous devez d'abord la retirer. Pour ce faire, coupez l'alimentation de l'appareil, retirez le tuyau d'arrivée et le grillage et lavez en même temps le filtre.

Ouvrez ensuite le capot de la machine, débranchez le câblage et les tuyaux de la pièce et, selon le type de fixations, pliez les loquets ou dévissez les boulons. Il ne reste plus qu'à tourner la vanne et à la retirer du corps de la machine.

Pour les machines à chargement frontal, vous devez rechercher la valve en haut de la paroi arrière, tandis que dans les modèles à chargement par le haut, elle est le plus souvent située au bas du corps. Pour y arriver, vous devez retirer le panneau latéral

Des informations détaillées sur le démontage des machines à laver de différents modèles sont présentées dans Cet article.

Vous pouvez maintenant vérifier la fonctionnalité de l'élément. Tout d'abord, connectez le tuyau d'arrivée à la vanne, alimentez en eau et inspectez l'absence de fuites - une vanne en état de marche ne fuira pas. Mesurez ensuite la résistance sur chaque bobine avec un multimètre. Une valeur de 2 à 4 kOhm est considérée comme normale.

Vous pouvez également vérifier le bon fonctionnement de la vanne en appliquant tour à tour une tension de 220 V à chaque section : la vanne doit s'ouvrir et la vanne hors tension doit se fermer.

Bien sûr, vous pouvez essayer de donner une « seconde vie » à la pièce en remplaçant le bobinage grillé, mais rien ne garantit le succès d'une telle réparation. Par conséquent, il est beaucoup plus facile d'acheter une nouvelle vanne, car elle est peu coûteuse et facile à changer - il suffit d'assembler la structure dans l'ordre inverse.

Mais si l'électronique fonctionne correctement, la vanne peut être obstruée ou un corps étranger y est entré et gêne le fonctionnement normal.Dans ce cas, vous pouvez démonter la pièce et la nettoyer.

N°2 - panne du pressostat et instructions de remplacement

Le remplissage du réservoir de la machine est contrôlé par un capteur de niveau d'eau - un pressostat. Il s'agit d'un petit élément de forme ronde en plastique, auquel sont connectés un câble de fils et un tube partant du réservoir haute pression.

Cela fonctionne comme ceci : lors du remplissage du réservoir, une pression est fournie à travers le tube correspondant au niveau d'eau requis pour chaque mode, en fonction du relais qui ouvre/ferme les contacts.

Si le pressostat tombe en panne, la machine peut tout simplement ne pas aspirer l'eau, refusant de travailler sur le programme de lavage et de rinçage, ou au contraire la vider constamment sans la garder dans le réservoir.

Pour accéder au capteur de niveau d'eau, retirez le couvercle de la machine et vous verrez un élément rond situé en haut d'un des panneaux.

Pour vérifier le fonctionnement du pressostat, dévissez les boulons de fixation, débranchez les fils et le tuyau. Il est maintenu en place par une pince qui doit être soit pressée avec une pince, soit simplement dévissée.

Inspectez ensuite l'appareil lui-même et son tube pour déceler tout dommage mécanique ou blocage. Si le tuyau est bouché, il doit être retiré et lavé, et les contacts sales du pressostat doivent être nettoyés.

Schéma du dispositif pressostat. Pour économiser de l'eau, le capteur peut être « programmé » à votre discrétion en serrant les vis de réglage, mais sans les compétences et la compréhension appropriées du circuit de l'appareil, vous ne devriez pas expérimenter

Si aucun blocage n'est détecté, vous pouvez vérifier le pressostat à l'aide d'un petit morceau (10-15 cm suffiront) d'un tuyau du même diamètre que le tube retiré du capteur.

Pour ce faire, vous devez connecter une extrémité du nouveau tuyau à l'entrée du capteur et souffler ou plonger la deuxième entrée dans un récipient rempli d'eau - des clics se feront entendre provenant d'un élément de travail.

Vous pouvez également utiliser un multimètre pour vérifier : les lectures de conductivité devraient changer à mesure que la pression augmente.

Si le pressostat tombe en panne, vous devez acheter un nouvel appareil adapté au modèle de votre machine à laver. Vous pouvez vérifier les marquages ​​indiqués sur la pièce elle-même. Connectez ensuite le tube, insérez les contacts et fixez le capteur avec des boulons, c'est-à-dire remontez et vérifiez le fonctionnement de la machine.

N ° 3 - panne de carte ou panne de programmeur

S'il y a un problème avec le dispositif de commande, la machine ne reçoit tout simplement pas « l'ordre » de puiser de l'eau. Le moyen le plus simple de réparer une panne électronique est de couper l'alimentation de l'appareil pendant 10 à 20 minutes, puis de le brancher et d'essayer de redémarrer le programme souhaité.

Peut-être que le contrôleur redémarrera et que la machine commencera à fonctionner. Mais sachez qu’un tel échec est le premier signal d’alarme indiquant ce qui va arriver. réparation de machine à laver dans le futur.

Pour vous assurer que la raison réside précisément dans le « cerveau » de l'appareil, assurez-vous que le pressostat, la vanne d'alimentation en eau fonctionnent correctement, qu'il n'y a pas de blocage sur le filtre d'entrée et sur le tuyau d'arrivée lui-même.

Le plus souvent, l'électronique d'une machine à laver tombe en panne pour les raisons suivantes :

1. Augmentation de l'humidité dans la piècelà où l'appareil est installé, les contacts deviennent humides et se détachent. Vous pouvez essayer de retirer et de sécher la planche (même la souffler avec un sèche-cheveux à basse vitesse) et ensuite vous assurer que le taux d'humidité ne dépasse pas 70 %.
2. Pénétration d'eau dans l'unité de commande. Cela dépend beaucoup de la marque et du fabricant de la machine. Dans certains modèles, par exemple, Samsung Et LG, le "cerveau" de l'appareil est complètement scellé et protégé de tels problèmes, et en même temps Indesit ou Ariston La planche peut devenir mouillée pendant le lavage ou lors du transport de l'appareil.
3. Surtensions ou basse tension. Pour la machine à laver, vous devez prévoir une prise dédiée, et la connexion via un stabilisateur aidera à niveler les différences.
4. Cordon d'alimentation plié, vieille prise ou fiche avec contacts défectueux – toutes ces nuances doivent être éliminées et, si nécessaire, les pièces usées doivent être remplacées.

Si vous soupçonnez un dysfonctionnement du microcircuit principal, vous devez utiliser un multimètre pour sonner tous les éléments chargés de contrôler l'alimentation en eau.

Le problème le plus courant est la panne du triac de commande de la vanne de remplissage - l'élément au signal duquel la machine commence à puiser de l'eau. Mais les traces et les soudures peuvent également griller, et les diodes, relais ou résistances du circuit de commande des vannes peuvent tomber en panne.

Pour retirer le module avec la carte, il faut retirer le capot de la machine, retirer le récipient à poudre et déconnecter les attaches retenant le tableau de bord, puis les pinces du module lui-même

Un dysfonctionnement peut être identifié visuellement par les signes suivants :

1. Le microcircuit présente des zones de décoloration, des traces noircies, des dépôts de carbone ou des marques.
2. Une couche de vernis brûlé a été trouvée sur les bobines d'amortissement.
3. Les « pattes » du microcircuit sont assombries ou des marques sont visibles à l'endroit où le processeur est installé.
4. Les capuchons des condensateurs sont devenus convexes ou déchirés au niveau de l'encoche transversale.

Si vous avez de l'expérience avec des microcircuits, vous pouvez essayer de nettoyer les connexions « suspectes » à l'aide d'un liquide de nettoyage de contact.

Si le problème concerne uniquement des dépôts de carbone ou une contamination par une solution savonneuse, la conductivité des contacts doit être restaurée.

Mais si cela ne résout pas le problème, vous devez remplacer les éléments qui n'ont pas réussi le test du multimètre, ressouder les pistes et les soudures brûlées et, si nécessaire, reflasher la carte.

L'auto-réparation de l'électronique vaut la peine d'être entreprise si la période de garantie de l'appareil a déjà expiré et que vous avez confiance en vos compétences pour travailler avec un fer à souder et un multimètre.

Mais si vous n'avez aucune expérience dans une telle « réanimation », vous pouvez remplacer complètement la carte par une carte identique ou contacter un centre de service pour obtenir de l'aide.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Pour avoir une meilleure idée des travaux de réparation à venir, nous vous suggérons d'étudier les instructions vidéo étape par étape sur le dépannage de divers problèmes dans lesquels la machine à laver ne peut pas aspirer de l'eau dans le réservoir.

Comment nettoyer le filtre du tuyau d'arrivée d'eau :

Dépose de la vanne d'entrée du lave-linge et nettoyage :

Démontage et réparation du dispositif de verrouillage de trappe :

Principe de fonctionnement, contrôle des performances et remplacement du pressostat :

Comme vous pouvez le constater, la plupart des problèmes liés à la prise d'eau d'une machine à laver sont assez faciles à résoudre par vous-même, et les composants des appareils modernes peuvent être facilement trouvés sur le marché libre. Mais si la cause de la panne est électronique, mieux vaut confier sa réparation à un technicien expérimenté..

Avez-vous déjà réparé vous-même une machine à laver ? Veuillez nous dire quelle était la raison de la mauvaise prise d'eau et si vous avez réussi à réparer l'équipement. Nous attendons vos commentaires, questions et conseils sur les réparations - le formulaire de contact se trouve ci-dessous.