Démarreur électromagnétique 380V : appareil, règles de raccordement et recommandations de sélection

Un démarreur électromagnétique est un appareil qui fait très souvent partie des composants des circuits électriques.En règle générale, un démarreur électromagnétique triphasé de 380 V est utilisé dans les circuits de commande des moteurs électriques. Cependant, en plus de commuter les circuits des moteurs électriques, le même élément peut être utilisé avec succès à d'autres fins.

Considérons un appareil typique et le principe de fonctionnement d'un appareil électrique. De plus, nous exposerons les critères de choix d'un démarreur, décrypterons ses marquages ​​et décrirons les nuances de connexion d'un EMF à un circuit électrique.

Caractéristiques de conception EMF

La conception d'un démarreur électromagnétique (EMF) n'est pas très complexe. Mais ce facteur ne réduit en rien la fiabilité de l'appareil.

Comment fonctionne cet appareil ?

Le critère de fiabilité est, en grande partie, établi par le bon raccordement des circuits et la sélection précise de la charge.

Si ces critères sont remplis, l’appareil fonctionnera parfaitement pendant longtemps dans la plupart des cas.

La conception classique des dispositifs électromagnétiques - les démarreurs, largement utilisés dans le domaine de l'alimentation électrique. Il existe de nombreuses options pour de tels appareils, qui diffèrent par leur forme et leur taille.

La version classique comprend les éléments suivants :

1. La carrosserie est démontable en deux moitiés.
2. Inducteur.
3. Noyau magnétique.
4. Changement de châssis mobile.
5. Groupe de contacts principaux.
6. Groupe de contacts auxiliaires.

L'élément du démarreur magnétique, chargé d'organiser la commutation du circuit de puissance, est un châssis mobile associé à une partie (mobile) du circuit magnétique.

Le châssis lui-même est constitué d'un matériau diélectrique et des plaques métalliques (laiton) sont utilisées comme contacts de fermeture. Aux extrémités des plaques se trouvent des zones de contact en métaux réfractaires, généralement un alliage d'argent.

Un appareil de commutation électrique démonté avec un ensemble complet de pièces incluses dans la conception. Il s'agit d'un appareil classique simple, tandis que les appareils modernes plus avancés ont une conception un peu plus compliquée.

La partie fixe du circuit magnétique est montée rigidement à l'intérieur de la seconde moitié du boîtier du démarreur électromagnétique. Une bobine d'inductance est placée sur cette partie du circuit magnétique et un ressort de rappel est installé.

La deuxième partie du corps de l'appareil est également équipée de contacts pour les groupes de puissance et auxiliaires. Ces contacts sont fixés rigidement au boîtier à l'aide de vis.

Voici à quoi ressemble le groupe de puissance de contact de l'un des modèles de démarreur dans une conception classique. Pendant ce temps, la conception des appareils se caractérise par une variété de configurations, ce qui ne permet pas de référence spécifique à des pièces individuelles.

La conception d'un démarreur magnétique standard implique la combinaison de deux moitiés du boîtier, de sorte que les deux moitiés du circuit magnétique en forme de W sont également combinées en une seule structure.

Dans le même temps, en raison du ressort de rappel, un petit espace subsiste entre les moitiés du circuit magnétique ; les groupes de contacts principaux dans cette position restent cassés.

Principe de fonctionnement de l'EMF

Le principe de fonctionnement de l'appareil repose sur l'effet de l'induction électromagnétique. S'il n'y a pas de tension sur la bobine située à l'intérieur du démarreur, le circuit magnétique reste en position « avec entrefer », les contacts principaux sont coupés.

L'inducteur d'un appareil classique dont la force du champ magnétique attire le châssis mobile de contact. Et un ressort métallique ordinaire, grâce auquel le châssis mobile est expulsé

Lorsqu'un courant électrique traverse la bobine, sous l'influence d'un champ magnétique, la deuxième partie (mobile) du circuit magnétique surmonte la force du ressort et est attirée vers la première partie (fixe).

Ainsi, les principaux groupes de contacts du démarreur sont fermés par les plaques du châssis mobile.

Le processus inverse est évident : lorsque la tension est supprimée aux bornes de l'inducteur, le champ magnétique cesse de fonctionner et, sous la force du ressort de rappel, le châssis mobile et la deuxième partie du circuit magnétique sont repoussés. En conséquence, le démarreur magnétique revient à l'état de rupture de contact.

La seconde est la partie mobile supérieure de l'ensemble, grâce à laquelle s'effectue le principe de commutation. A droite, sont également représentés les contacts individuels du groupe de puissance, démontés des sièges du boîtier isolé

Il convient de noter qu'en fonction de la configuration de l'appareil électrique, le circuit des groupes de contacts peut avoir une structure très différente. Notamment en ce qui concerne les contacts auxiliaires, qui peuvent être dans un état fermé ou ouvert contrairement à l'état des contacts principaux de l'appareil.

Une caractéristique des conceptions modernes de démarreurs magnétiques est la modernisation du circuit de commande de l'inducteur.

Si la conception des précédents appareils « obsolètes » impliquait une alimentation directe en tension d'une bobine prélevée sur l'une des phases, les circuits électroniques sont désormais de plus en plus utilisés.

La conception d'un interrupteur de ligne électrique, où une carte électronique supplémentaire est utilisée dans le circuit d'alimentation de l'inductance. Après traitement par la carte, la bobine reçoit une tension d'alimentation continue

Par exemple, les produits d'une entreprise bien connue "ABB" sont équipés d'un circuit électronique pour stabiliser la tension fournie à la borne inductrice du démarreur magnétique.

Le contrôle de la bobine via un circuit électronique se caractérise par le fait que la tension alternative est d'abord redressée puis un signal d'impulsion est généré. Cette approche offre une durée de vie accrue et une stabilité de fonctionnement améliorée.

Comment choisir le bon démarreur électromagnétique

Compte tenu de la gamme assez large de produits de ce type présents sur le marché commercial, les règles de sélection deviennent plus que pertinentes pour l'utilisateur final.

Paramètres techniques de l'appareil

La sélection précise et correcte d'un démarreur magnétique de 380 volts, par exemple pour un moteur électrique, garantira un fonctionnement ininterrompu du moteur et, surtout, la sécurité du système électrique.

La plaque technique et opérationnelle, présente sur chaque appareil de marque, constitue la base de sélection de l'appareil dont un électricien potentiel a besoin. Mais à côté de ce critère, d’autres sont également pertinents

Bien entendu, un appareil spécifique est sélectionné en fonction des paramètres techniques et opérationnels de la charge qui doit être connectée. L’appartenance du produit à une marque particulière a également un impact significatif sur le bon choix.

Il convient de noter qu’il existe sur le marché un pourcentage assez élevé de produits de mauvaise qualité. La marque, dans ce cas, est donc un critère de sélection important.

Marquage et type de fixation des produits

Chaque appareil, au moins marqué, porte les marquages ​​appropriés directement sur le corps. Sur la base des informations techniques contenues dans le marquage, il suffit simplement de sélectionner un appareil de commutation en parfaite conformité avec les paramètres requis.

Marquages ​​classiques que l'on retrouve sur les appareils de marque fabriqués sous le logo ABB. Grâce à l'algorithme de décryptage, il n'est pas difficile de sélectionner l'appareil requis

Donc, changer d'appareil de la même entreprise "ABB" ont approximativement le système de marquage suivant :

A-26-30-10

La chaîne de codage est déchiffrée comme suit :

• «UN" — la lettre de désignation indique le type d'appareil ;
• «26» — le deuxième marqueur numérique détermine le courant nominal en ampères ;
• «30» — la troisième désignation indique le nombre de contacts de puissance ;
• «10» — le dernier chiffre caractérise le nombre de contacts auxiliaires.

Dans le même temps, la séparation des chiffres est caractéristique des deux dernières positions de la liste. Autrement dit, si le chiffre « 30 » est indiqué, cela signifie la présence de trois (3) contacts normalement ouverts et l'absence (0) de contacts normalement fermés.

Il existe un décodage similaire pour le code numérique (10), indiquant des groupes de contacts supplémentaires.

La possibilité de « monter » (installer) un appareil électrique sur un rail DIN est très répandue, mais en même temps, l'option de connexion traditionnelle via une connexion à vis continue d'être pratiquée.

Lors de la sélection de la conception d'un démarreur magnétique 380 V adapté à l'usage approprié, vous devez faire attention à la technique de montage de l'appareil.

En règle générale, une proportion importante d'appareils modernes sont configurés pour être montés sur un rail DIN.Mais il existe également des modèles de dispositifs à fixer de manière traditionnelle - avec des vis.

Les nuances de la connexion EMF dans le cadre du circuit

Classique Schéma de connexion EMF ne se distingue pas par des difficultés particulières. En fait, si l'on ne prend pas en compte les groupes de contacts auxiliaires, trois lignes principales doivent être connectées - dans un circuit de 380 volts, il y a trois phases.

Au total, il y a 6 contacts - trois entrées et trois sorties, plus deux contacts du circuit inducteur.

Circuit électrique pour la mise en marche du démarreur : A – circuit d'entrée (380 volts) ; B – circuit de sortie (moteur électrique); 1 – démarreur magnétique ; 2 – borne d'alimentation de l'inductance ; 3 – contacts auxiliaires ; 4 – bus de mise à la terre ; 5, 6 – boutons de commande (+)

Cependant, l'inclusion réelle dans un circuit électrique s'accompagne souvent d'un circuit assez complexe, dans lequel un grand nombre de contacts auxiliaires sont impliqués.

En règle générale, les circuits modernes pour allumer les mêmes moteurs électriques nécessitent une entrée supplémentaire de dispositifs de protection - relais thermique et d'autres.

Assemblage d'un appareil de commutation couplé à un relais thermique. Cette option de connexion est très souvent utilisée car elle offre une protection supplémentaire aux circuits de charge et à la charge elle-même.

Lorsque vous connectez des circuits à une EMF évaluée à 380 V, vous devez respecter les règles suivantes :

• connecter en absence totale de tension ;
• connecter les circuits d'entrée via disjoncteur;
• utiliser une section de fil parfaitement adaptée au contact ;
• serrer les vis jusqu'à ce qu'elles s'arrêtent, mais sans forcer excessivement ;
• vérifier l'intégrité du bobinage de la bobine (avec un ohmmètre) avant de connecter la ligne électrique ;
• vérifier le mouvement global du châssis mobile une fois toutes les connexions effectuées.

En règle générale, les appareils de commutation de ce type sont installés à l'intérieur d'une armoire conçue pour l'installation de lignes électriques. La conception de l'armoire comporte une porte pour faciliter l'entretien et restreindre l'accès aux personnes non autorisées.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Une présentation informative complète du démarreur magnétique à travers une vidéo enregistrée par une société commerciale bien connue de composants électroniques.

L'auteur de la vidéo révèle en détail et sous une forme accessible l'essence du dispositif de commutation :

Les appareils de commutation, similaires à un démarreur électromagnétique pour réseaux triphasés, sont assez souvent utilisés dans les domaines industriel, économique et domestique. Par conséquent, il est utile d'étudier en temps opportun les informations concernant ces appareils - comment les utiliser, comment les connecter, comment déterminer leur installation, etc.

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