Comment fabriquer et installer des portails coulissants de vos propres mains - secrets et pièges d'installation, guide étape par étape

Les portails coulissants sont une alternative aux portails battants classiques.La structure se compose de guides, d'un bouclier, d'un cadre, de rouleaux et d'un entraînement électrique (un élément en option). Il y a beaucoup de détails, mais fabriquer des portails coulissants de vos propres mains n'est pas un problème si vous connaissez les nuances de base. Le mécanisme coulissant présente plusieurs avantages : sécurité, système de contrôle simple, automatisation pratique.

Conception et principe de fonctionnement des portails coulissants

Le design tire son nom de la méthode d'ouverture. Le vantail du portail se déplace le long de la clôture, c'est-à-dire dans le plan de l'ouverture du portail, occupant ainsi moins de place.

Il existe trois types de dispositifs pour portails coulissants :

• rail;
• suspendu;
• console

Dans la conception des portails coulissants sur rail, il y a des rouleaux situés en bas.Toute la structure repose sur eux et avec leur aide la toile bouge. Le support à rouleaux repose sur un rail posé dans la chaussée. Le portail est maintenu en partie haute par une équerre sur laquelle sont fixés des roulettes latérales.

Le recul de ces portes est égal à la largeur de l'ouverture.

Inconvénients de conception :

• le rail est situé sur toute la largeur du passage ;
• ce dernier est constamment obstrué par de la saleté, et en hiver par de la neige et de la glace, ce qui pose de gros problèmes d'ouverture du portail. Le rail doit donc être nettoyé périodiquement. Vous pouvez installer un câble chauffant, ce qui résout le problème du givrage, mais cela augmente les coûts d'installation, ainsi que les coûts énergétiques supplémentaires.

La conception de ce dernier comprend une poutre supérieure le long de laquelle le portail se déplace sur roulettes. C'est ce qui limite la hauteur du passage. Bien qu'il soit possible d'installer un portail avec une poutre supérieure amovible. Mais cela complique la conception et réduit sa fiabilité. Une poutre amovible signifie également une augmentation des coûts financiers. La largeur de la porte est égale à la longueur du rollback.

Les portails rétractables du troisième type sont aujourd'hui utilisés plus souvent que les autres. Tout dépend des supports à rouleaux, qui sont situés à l'extérieur de la zone d'ouverture, et cela n'est limité par rien. La conception utilise le même support que dans la première version.

Les portails coulissants de ce type sont 1,5 fois plus longs que la largeur de l'ouverture. La partie supplémentaire fait contrepoids à la structure principale et présente une configuration trapézoïdale ou triangulaire. Cela augmente l’espace de déplacement du portail. Une fondation plus puissante est construite sous cette variété.

Lire aussi : Comment fabriquer une porte de garage de vos propres mains : schémas et instructions étape par étape.

Deux éléments supplémentaires sont ajoutés au dispositif des portails coulissants en porte-à-faux : les receveurs supérieurs et inférieurs.Ils maintiennent la toile en équilibre lorsqu'elle est fermée. Les éléments sont situés sur le pilier opposé du portail. Dans ce cas, dans le receveur inférieur se trouve une étagère sur laquelle repose la console lorsqu'elle est fermée.

Caractéristiques de conception

Pour créer un dessin, deux paramètres sont utilisés : la largeur de l'ouverture et la hauteur du portail coulissant. Ce dernier point est important uniquement pour la qualité opérationnelle si des modèles suspendus sont fabriqués. Dans d'autres cas La taille est sélectionnée en tenant compte de l'apparence extérieure du design.

À l'avenir, nous envisagerons la version en porte-à-faux, car elle est souvent utilisée dans la construction de logements privés.

Dessins pour la fabrication

Les dessins de portails coulissants doivent être abordés du point de vue de la simplicité de conception. Il comporte deux éléments importants :

• poutre en porte-à-faux ;
• deux roulements à rouleaux.

Le premier repose sur le second et se déplace le long de son emplacement. Le portail lui-même est fixé au-dessus de la poutre, généralement par soudage électrique. Les rouleaux sont installés à l'extérieur de l'ouverture.

Ces deux éléments sont des produits finis. Ils peuvent être achetés dans une quincaillerie. En fonction du poids du portail lui-même, des consoles et des roulettes de différentes sections et tailles sont vendues. Même s'il faut rendre hommage aux artisans qui proposent des consoles et des chariots fabriqués de tes propres mains.

Le vantail de porte en porte-à-faux est un cadre recouvert d'un matériau plat. Aujourd'hui, les tôles ondulées sont souvent utilisées. Nous avons un article détaillé sur comment faire un portail de vos propres mains à partir de tôles ondulées. Auparavant, ils étaient gainés de planches ou de tôles. L'une des options les plus populaires est un cadre avec des éléments décoratifs en acier forgé. C'est ce qui réduit un indicateur tel que la dérive du portail, ce qui affecte la fiabilité.Autrement dit, plus la dérive est petite, plus la fiabilité est élevée.

Pour réaliser le cadre, des tubes profilés de différentes sections sont utilisés : externes avec une grande section, pour un remplissage interne avec une plus petite.

Vous pouvez fabriquer des portails coulissants de vos propres mains selon les dessins prêts à l'emploi donnés ci-dessous. Ils peuvent être pris comme base en tenant compte des dimensions de la structure.

Les schémas des portails coulissants en porte-à-faux sont compréhensibles pour une personne qui n'a même pas de formation technique particulière. L'essentiel est de prendre correctement les mesures requises, qui seront nécessaires au calcul des dimensions de la structure du portail.

Données de hauteur et de largeur

Tout d'abord, la largeur du portail est déterminée, qui dépend de la largeur de l'ouverture, c'est-à-dire de la distance entre les piliers d'entrée. Le dernier paramètre est calculé en tenant compte de la largeur de la voiture (la distance entre les rétroviseurs). Et à cette taille s'ajoutent 30 à 50 cm de chaque côté.

Le portail lui-même doit être agrandi de 10 cm de chaque côté afin qu'il recouvre non seulement l'ouverture, mais également une partie des piliers. De cette façon, vous pouvez vous assurer que lorsque vous regardez la structure de côté, il n'y a aucun espace entre celle-ci et les piliers.

Lors du calcul de la largeur, tenez compte de la manière dont la voiture entrera sur le site. Si la route se termine à une porte, le calcul reste inchangé. La même chose se produira en entrant sous un angle de 90º. Si l'angle est plus petit, la distance entre les piliers doit être augmentée.

Il s'agit avant tout de réduire l'écart entre la voiture et les poteaux. Et si la route est sale ou s'il y a de la neige dessus, il y a une forte probabilité que la voiture dérape en glissant. Un petit écart ne vous évitera peut-être pas de heurter un poteau dans ce cas. Par conséquent, dans ce cas, la largeur de l'ouverture doit être encore augmentée de 10 à 20 cm de chaque côté.

Concernant la hauteur des portails coulissants, il existe une opinion selon laquelle cette taille devrait correspondre à la hauteur de la clôture. De l'extérieur, une telle structure semble plus esthétique. Bien que chacun décide de ce paramètre indépendamment. Mais plus la hauteur est grande, plus le portail coulissant lui-même est lourd et plus la dérive est élevée. En conséquence, le coût de la structure et la complexité de son assemblage augmentent.

Calcul du contrepoids

Comme indiqué ci-dessus, la longueur du contrepoids est égale à la moitié de la largeur de l'ouverture. Si les portails coulissants ne sont pas lourds (300-400 kg), alors la longueur peut être prise sur la base d'un tiers de la largeur de l'entrée.

La même taille peut être utilisée si la configuration du contrepoids est rectangulaire.

Calcul de la résistance des raccords

La solidité des ferrures est le principal indicateur qui affecte la durée de vie des portails coulissants.

Les accessoires comprennent :

• deux roulements à rouleaux ;
• poutre de support inférieure ;
• deux receveurs ;
• un support situé sur un poteau sur lequel les rouleaux sont montés.

Habituellement, tout cela est vendu par ensemble. Les fabricants proposent différents modèles de composants, qui diffèrent les uns des autres par l'épaisseur du matériau. Le choix dépend du poids du portail coulissant.

Lors du calcul des portails coulissants, il est nécessaire de prendre en compte non seulement les dimensions de la structure, mais également le poids du matériau à partir duquel elle sera assemblée.

Règles générales de choix des composants et ferrures en fonction du poids du portail

Des portails coulissants de différentes tailles signifient avant tout des poids de produit différents. C'est sur la base du dernier paramètre que sont sélectionnés les composants ayant des caractéristiques techniques et opérationnelles différentes. Vous trouverez ci-dessous les caractéristiques des ferrures pour différents portails de type cantilever de la société ALUTECH.

1100-1500kg

Les portails les plus lourds, qui ne sont pas installés sur les parcelles privées.Ils sont installés dans les installations de production.

Caractéristiques des accessoires :

1. Patin à roulettes. Dimensions hors tout suggérées : 190x480x175 mm. Diamètre du rouleau – 100 mm. Ici, il est pris en compte que le premier support résistera à une charge de 3,4 tonnes, le second à 1,5 tonne.
2. Récupérateur de fond en acier de 5 mm d'épaisseur. Dimensions suggérées : 188x153x100 mm.
3. Le receveur supérieur est en acier de 4 mm d'épaisseur. Les tailles sont les mêmes.
4. Poutre de support. Fabriqué en acier de 5 mm d'épaisseur. Hauteur et largeur – 130x135 mm.

800-1000 kg

Toutes les mêmes tailles dans l'ordre :

1. Rouleaux – 100x251x138,5 mm. Diamètre de la roue – 61 mm.
2. Récupérateur de fond – épaisseur d'acier 4 mm. Dimensions : 140x101x95 mm.
3. Récupérateur supérieur – épaisseur 3,5 mm.
4. Poutre de support – épaisseur 4,5 mm. Dimensions de hauteur et largeur : 89x74.

600-700 kg

Caractéristiques des raccords dans le même ordre :

1. Rouleaux – 80x167x112 mm. Diamètre de la roue – 55 mm.
2. Récupérateur de fond – épaisseur du métal 3,5 mm. Dimensions : 100x82x80 mm.
3. Récupérateur supérieur – épaisseur 3-3,5 mm.
4. Poutre de support – épaisseur 3,5-4 mm. Hauteur, largeur : 70x60 mm.

300-500 kg

Caractéristiques des accessoires :

1. Rouleaux – 178x90x117,8 mm. Diamètre de la roue - 43 mm.
2. Les dimensions du receveur inférieur sont de 100x96x67 mm. Épaisseur du métal – 3 mm.
3. Récupérateur supérieur – épaisseur 3 mm.
4. Poutre de support – épaisseur de paroi 3,6 mm. Dimensions 60x55mm.

La seule chose à laquelle vous devez prêter une attention particulière est le matériau à partir duquel les composants sont fabriqués. Il doit s'agir d'acier à haute résistance, par exemple de nuance S355.

Calculs supplémentaires

Pour la construction de fondations pour portails coulissants en porte-à-faux, trois options sont utilisées. L’un a la forme de la lettre « P ». C'est-à-dire qu'il s'agit de deux piliers enterrés sur lesquels repose la bande de béton. Et toute cette structure doit être monolithique et renforcée.Dans ce cas, la profondeur de pose des piliers doit être supérieure à la profondeur de gel du sol.

Il s'agit d'une option plutôt complexe et longue, c'est pourquoi, dans la construction de logements privés, ils utilisent soit une bande enterrée, soit deux piliers autoportants. Dans les trois cas, un canal est placé au-dessus de la structure de fondation, qui devient un support ou une base pour les rouleaux du portail coulissant. Il est fixé à une grille de renforcement posée dans le coffrage préparé sous la fondation. Méthode de fixation : soudage électrique.

Quant aux dimensions de la fondation elle-même :

• la profondeur de pose est la profondeur de gel du sol dans la zone où la maison est construite, plus 10 à 15 cm ;
• la longueur est égale à la longueur du contrepoids.

La largeur est plus difficile. Ce paramètre dépendra de la largeur de l'ouverture d'entrée. Plus cette dernière est grande, plus la fondation est large.

Restrictions à l'installation de portails coulissants

Il n'y a pas de restrictions particulières pour l'installation de portails coulissants. Des situations peuvent simplement survenir qui interfèrent avec les travaux d'installation. Par exemple:

1. Il y a un arbre qui pousse sur la ligne de restauration de la structure et qui doit être supprimé. Le développeur décide de dormir ou non.
2. S'il y a des communications aériennes ou souterraines dans la zone de la porte.
3. Il y a une sorte de bâtiment situé dans la zone de restauration. Il pourrait même s'agir de la clôture d'un voisin.
4. Non rectitude du relief.

Fabrication de portails coulissants cantilever et étapes d'installation

Les instructions étape par étape pour fabriquer et installer des portails coulissants de vos propres mains sont la séquence des opérations de construction :

1. Détermination de la taille du portail en tenant compte de la largeur du passage.
2. Création d'un dessin sur toile. Détermination de son poids en tenant compte de la charpente et du bardage.
3. Sélection et achat d'accessoires.
4. Installation de piliers de support.Ils peuvent être métalliques, constitués de profilés métalliques ou assemblés à partir de matériaux de maçonnerie : brique, parpaings, pierre.
5. Construction de la fondation : marquage, creusement, pose d'un treillis renforcé avec un canal soudé à celui-ci, coulage du mortier de béton.
6. Installation de raccords. Les supports à rouleaux sont fixés au canal avant même qu'il ne soit connecté au cadre renforcé et que le béton ne soit coulé.
7. Installation de portails coulissants.
8. Peindre la structure.

Matériaux et outils

Ici, il est nécessaire de faire une division en fonction des travaux de construction en cours. Il s'agit de l'assemblage du cadre du vantail de la porte et de la construction de la fondation. Ainsi, pour la première opération de construction, les matériaux suivants seront nécessaires :

1. Tubes profilés. Une des options - une section de 60x40x2 mm est utilisée pour assembler le cadre. Section 40x20x2 mm pour les éléments internes de la toile.
2. Habillage de portails coulissants : tôles ondulées, planches, tôles d'acier, etc.

Pour assembler le cadre :

1. Machine de soudage.
2. Un coin utilisé pour définir les angles de joint pour connecter les tuyaux profilés.
3. Pinces pour la fixation des éléments de cadre.

Pour construire les fondations d'un portail coulissant, les matériaux suivants sont nécessaires :

1. Ciment, pierre concassée et sable pour mélanger le mortier de béton.
2. Canal n°20 pour la base des rouleaux. Ce n'est pas la seule option.
3. Renfort en acier d'un diamètre de 10-12 mm pour la grille de renfort.

Les outils pour mélanger le béton comprennent des pelles et une bétonnière. Pour creuser le sol - pelles, pieds de biche.

Il y a un autre élément qui sera nécessaire : les hypothèques. Il s'agit de cornières en acier qui s'insèrent dans la brique ou le parpaing au niveau de l'installation des pièges et du support. Il est clair que si les piliers sont des tuyaux en acier ou un autre métal laminé, il n'est pas nécessaire de leur attacher une hypothèque.Les raccords eux-mêmes sont directement fixés par soudage sur des surfaces métalliques.

Préparation des pièces pour le mécanisme de recul

A ce stade, il est nécessaire de préparer la poutre de support et les rouleaux. Les roulements à rouleaux sont des éléments prêts à l'emploi ou fabriqués à la main. Il suffit de les installer sur un support de canal et d'y souder. La distance entre les rouleaux dépend de deux paramètres de conception des portails coulissants en porte-à-faux : le poids, la taille.

Pose de piliers en brique

Les piliers de support du portail peuvent être entièrement en brique. Mais il existe une option plus sûre. Pour ce faire, un tube profilé ou ordinaire à section ronde est installé comme base, puis recouvert de brique. Les pièces encastrées sont également soudées au tuyau.

Comme toutes les structures porteuses, les piliers sont un élément porteur. Par conséquent, une fondation solide en béton d'une qualité non inférieure à M300 est coulée en dessous. La profondeur de pose optimale est inférieure au niveau de congélation du sol.

Sous chaque pilier :

• un puits est creusé ;
• le fond est recouvert de sable grossier en une couche de 10 à 15 cm, mais il peut également être remplacé par de la pierre concassée à grains fins ;
• un cadre de renfort constitué d'un renfort d'un diamètre de 10-12 mm et d'une section transversale en forme de triangle ou de carré est inséré à l'intérieur ;
• Le béton est coulé et doit ensuite reposer pendant 28 jours pour renforcer la marque. Passé ce délai, la structure peut être chargée.

C'est au stade de la formation du cadre renforcé qu'il est nécessaire d'installer un tube profilé dans la fosse en le soudant au cadre. Le tuyau doit être positionné strictement verticalement.

Le revêtement en brique est réalisé selon une technologie standard, comme le montre la photo ci-dessous. Ici, vous pouvez clairement voir comment les pièces encastrées sont fixées au tuyau.

Marquage de fosse et excavation du sol

Les fondations des supports de canal et de rouleaux sont sélectionnées en tenant compte de la capacité portante du sol. L'option la plus simple est en colonnes. Pour cela :

1. Au moins deux trous sont réalisés avec une perceuse de jardin d'un diamètre de 200 mm. Tout dépend de la longueur du contrepoids. L'utilisation d'une perceuse rend tout plus facile, plus rapide et plus pratique.
2. Des cadres de renfort en renfort sont installés à l'intérieur. La section transversale peut être ronde, carrée ou triangulaire.
3. Un canal de support est soudé aux cadres. Le soudage peut être effectué avant l'installation des structures de renfort.
4. Verser une solution de béton dans des puits.

Il est plus difficile de réaliser une fondation en bande pour portail coulissant. Il y aura ici de nombreux travaux d’excavation.

Un marquage est réalisé au sol :

• longueur de la fosse – longueur du contrepoids du portail ;
• la largeur dépend de la longueur de la structure du portail ;
• profondeur - 10-15 cm en dessous de la profondeur de congélation du sol.

La terre est enlevée à l'aide de pelles, s'il s'agit de travaux effectués de nos propres mains.

Fabrication de structure embarquée

Typiquement, une fondation en bande est renforcée par des structures de renfort sous la forme de deux grilles installées verticalement et reliées par des linteaux constitués du même renfort que l'ensemble de la charpente. La taille des cellules du treillis dépend des charges auxquelles la fondation est soumise. Le diamètre des raccords est de 10 à 12 mm.

La structure encastrée est assemblée à l’extérieur de la tranchée de fondation. Un support de canal y est immédiatement soudé. Pour le renforcer, plusieurs barres de renfort supplémentaires peuvent être soudées à ce dernier.

Installation de l'élément encastré dans la fosse

Il y a deux exigences ici :

1. L'ensemble de la structure encastrée est installé de manière à ce que le canal soit fermement plaqué contre la colonne de support.
2. Le canal doit être positionné strictement horizontalement.

Câblage électrique pour automatisme de portail

S'il est décidé d'automatiser les portails coulissants pour faciliter l'ouverture et la fermeture, alors même au stade de la formation des fondations, il est nécessaire de poser le câblage électrique vers le moteur électrique et le système d'automatisation. Pour ce faire, utilisez le câble inclus dans le kit, ou achetez-le selon les recommandations du fabricant du mécanisme d'ouverture.

Le fil doit être placé dans un tube de protection - il peut être en plastique ou en métal. Il est important ici que l'humidité ne pénètre pas à l'intérieur. Les extrémités du tuyau sont donc scellées.

Le lieu de pose est la fondation. Le tuyau est fixé à la cage de renfort.

Bétonnage de fosse

Pour cette étape d'installation des portails coulissants, une solution concrète d'une qualité non inférieure à M300 est utilisée. Le béton commence à être coulé après avoir installé la structure encastrée et aligné le canal horizontalement : simultanément dans les directions transversale et longitudinale.

Le mélange est versé avec compactage à l'aide d'un vibrateur profond pour éliminer l'air qui est entré dans la solution pendant le processus de mélange. Les bulles d'air réduisent la résistance de la structure en béton.

Soudage

A ce stade, les chariots à rouleaux sont soudés au canal de support. Le lieu d'installation de ce dernier est déterminé à l'avance. Le soudage est effectué sur tout le périmètre, car les rouleaux sont soumis à de lourdes charges, notamment en flexion.

Il est important d'installer correctement le premier rouleau à proximité du poteau de support. Habituellement, c'est à 10 cm du support le long du canal.

Avant de commencer le soudage, il est préférable de démonter le chariot à rouleaux. Il se compose de deux parties :

• support avec boulons de réglage ;
• rouleaux montés sur un support métallique.

Tout d'abord, le premier est soudé au support du canal, puis le second est posé dessus, ou plutôt sur les boulons, en le pressant avec des écrous.

Fixation du rouleau d'extrémité moleté

Il s'agit d'un attrape-portail inférieur sur roulettes, qui s'installe sur un poteau en face des roulettes. Pour ce faire, une console support est placée sur les chariots à rouleaux. Un receveur est monté 10 à 15 cm au-dessus. C'est ici que doit être installée la partie encastrée, insérée dans la maçonnerie.

La fixation se fait par soudure électrique.

Support Guide supérieur Butée Fixations

Tout ici est le même qu'avec l'élément inférieur. La fixation est réalisée à l'hypothèque par soudure électrique. La seule chose est que le soudage est effectué par points au cas où quelque chose devrait être modifié à l'emplacement du receveur. Cela se produit souvent lorsque le réglage final des portails coulissants est effectué à l'aide de supports à rouleaux.

Faire la ceinture

Le vantail de portail coulissant se compose de deux parties : le vantail et le contrepoids. Ce dernier n'est pas cousu avec un matériau de finition, il est donc assemblé à partir d'un seul cadre. L'ouvrant est gainé, il s'agit donc d'un produit à deux cadres.

L'extérieur est constitué d'un tube profilé de plus grande section. C'est une structure de support. L'intérieur est assemblé à partir d'un tuyau de section plus petite. C'est à cela que se fixe la garniture du portail. Plusieurs traverses constituées du même matériau augmenteront la rigidité de la structure, ce qui est important lors d'une utilisation intensive de la structure.

Dès que la toile est prête, une console de support est fixée sur celle-ci, ou plutôt sur son profil inférieur. Le soudage électrique est également utilisé ici.

Peinture et pose

Après avoir assemblé la toile :

• tous les joints de soudure sont traités avec une meuleuse ou une meuleuse ;
• la structure est dégraissée ;
• l'apprêt est appliqué ;
• peint.

Une fois la peinture sèche, le portail est pratiquement posé sur les rouleaux, qui doivent se trouver à l'intérieur de la poutre de support.En haut, le cadre est inséré dans un support, comme le montre la photo ci-dessous. L'installation d'un cadre de portail coulissant de vos propres mains est un processus simple.

Réglage de la position des roulements à rouleaux

Une fois l’installation des portails coulissants terminée, il est nécessaire de régler les chariots à rouleaux. Il est à noter que les chariots ne sont pas soudés au canal support. Ils sont fixés avec des goujons ou des boulons soudés au support. Car après avoir installé le portail, il est nécessaire de l’aligner par rapport à l’ouverture.

Quatre types d'alignement sont utilisés :

1. Par hauteur. Cela permet d'installer la structure au-dessus de la surface de la route dans les paramètres requis. Si des portails automatiques sont utilisés, ce réglage vous permet de régler l'écart requis entre l'engrenage du mécanisme d'entraînement électrique et la crémaillère.
2. À travers. Cela permet une installation dans laquelle un espace est maintenu entre le cadre et le plan de l'ouverture.
3. Le long de. Les chariots sont alignés sur le même axe.
4. Horizontalité dans un plan perpendiculaire au plan de l'ouverture. C'est le seul moyen de garantir la verticalité du portail.

Installation d'automatisation

Le mécanisme d'ouverture et de fermeture automatique des portails coulissants comprend :

• entraînement électrique avec engrenage ;
• étagère;
• deux fins de course qui éteignent l'entraînement lorsque le portail atteint l'une des positions finales ;
• lampe de signalisation.

Un cadre de montage est monté sous le variateur, à côté du rail de support. Il y est fixé avec quatre boulons. La crémaillère est soudée au côté de la poutre support sur toute la longueur de cette dernière. Cette opération s'effectue portail ouvert.

Ensuite, deux interrupteurs de fin de course sont installés. Celui au bord du portail sert à l'ouverture, dans la partie arrière au bord avant du contrepoids à la fermeture.

Étape finale

La finition du portail s'effectue ici. L'option la plus économique pour les matériaux de finition est la tôle ondulée. Il est coupé à longueur de manière à recouvrir entièrement le cadre interne de la structure du portail. Les feuilles sont posées en se chevauchant en une seule vague. La fixation se fait à l'aide de vis à métaux munies d'une rondelle large.

Au lieu de tôles ondulées, vous pouvez utiliser des planches, des panneaux sandwich et des tôles.

Portillon dans portails coulissants

Installer un portail dans un portail coulissant est une offre alléchante, mais une telle solution est associée à un certain nombre de nuances désagréables :

1. Il n'est pas pratique d'entrer par une telle porte. Cela est dû à la hauteur de la partie inférieure du cadre, qu'il faudra enjamber. Il est très gênant de faire glisser un vélo ou une charrette à travers une telle porte.
2. C'est également un problème pour une personne de grande taille d'entrer par l'ouverture du portail : elle devra beaucoup se pencher.
3. La partie découpée réduit la rigidité de la structure du portail.
4. Deux types de poignées sont installées dans le portail coulissant : encastrées, également cachées, ou petites. Les deux ne constituent pas l’option la plus pratique.

Il est donc préférable d'installer un portail situé à côté d'un portail coulissant comme élément fonctionnel distinct.

Service

Si des portails coulissants à ouverture manuelle étaient réalisés, c'est-à-dire sans automatisation ni entraînement, l'entretien périodique revient à éliminer les zones de corrosion métallique et à lubrifier les pièces rotatives - les rouleaux. Ces procédures prolongeront la durée de vie du portail et garantiront son bon fonctionnement sans distorsion.

Si un entraînement électrique est ajouté à la conception, le nombre de mesures préventives augmente :

• nettoyer la crémaillère et l'équipement de la saleté ;
• nettoyage des photocellules et des fins de course ;
• contrôle de tension.

Ne lubrifiez pas la crémaillère et les engrenages, ils se couvriront rapidement de saleté.

Erreurs courantes

Fabriquer des portails coulissants en porte-à-faux de vos propres mains n'est pas difficile. Mais si vous perdez de vue certains points, vous pouvez vous retrouver avec une conception qui ne fonctionnera plus correctement au bout d’un certain temps.

Erreurs courantes:

1. Les mesures ont été mal prises, ce qui a affecté les dimensions du portail coulissant.
2. Les fondations des chariots à rouleaux n’ont pas été coulées correctement. Une attention particulière doit être portée à la profondeur du placement. La structure peu profonde commencera à se déformer et à se déplacer au cours du processus de soulèvement du sol. C'est une garantie que le portail ne pourra pas bouger sur les roulettes.
3. Si le contrepoids était court. L’équilibre est un indicateur important du fonctionnement des portails coulissants. Si le poids de la toile n’est pas équilibré, alors la structure entière « s’assoupira ». Cette situation peut affecter les rouleaux, qui seront soumis à des charges de flexion élevées.
4. Le vantail de la porte doit être rigide. C'est le seul moyen de résister aux déformations auxquelles la structure est soumise sous l'influence du vent et des charges. Les raidisseurs constituent donc un élément important. Sans eux, les portes ne peuvent pas être construites.
5. Vous ne pouvez pas installer de rouleaux sans tampon de réglage.
6. La section du rail support doit correspondre à la longueur du portail et à son poids. Un rapport mal choisi entraînera une déformation du rail et une usure rapide des chariots à rouleaux.

La simplicité de conception des portails coulissants cache de nombreuses nuances dont dépend la qualité du produit. En négligeant l'un d'entre eux, vous pouvez perdre l'argent investi dans la construction. Après tout, un fonctionnement inapproprié entraîne des moments désagréables qui conduisent à des pannes ultérieures.

Selon vous, le classique éprouvé sous la forme de portails battants est-il meilleur ou le portail coulissant ? Partagez votre opinion dans les commentaires. Enregistrez l'article dans vos favoris et partagez-le sur les réseaux sociaux.