Quelle est la meilleure façon de réaliser un sol de garage - 10 méthodes de revêtement simples et abordables

Le garage est un local technique permettant de garer une voiture et d'effectuer des travaux de réparation de toute complexité.Par conséquent, la charge principale va au revêtement de sol. Le sol du garage doit supporter le poids de la voiture et être résistant aux produits chimiques. Il existe 10 options de revêtement de sol les plus simples qui diffèrent par leurs caractéristiques techniques, leurs matériaux et leurs méthodes d'installation.

À quoi doit ressembler le sol du garage ?

Il est recommandé que les planchers de garage répondent aux spécifications suivantes :

1. Haute résistance. La voiture a un poids décent, qui doit être supporté pendant longtemps. Vous ne devez pas négliger les outils, pièces de rechange ou équipements de réparation tombés.
2. Faible abrasion du revêtement. Bien que les pneus en caoutchouc réduisent les charges dynamiques sur les sols, lors de leur rotation, ils sont capables d'enlever une petite couche de la surface du sol en peu de temps, ce qui entraînera une diminution de la résistance de l'ensemble de la structure.
3. L'essence, les huiles techniques et les produits chimiques ménagers sont des substances agressives qui peuvent détruire les matériaux les plus durables. Cela s'applique également aux sols de garage. Le revêtement de sol doit donc être résistant à ces substances.
4. Facile à entretenir. Après tout, le sol construit dans le garage est essentiellement une extension de la rue. La poussière, la saleté et les débris de la rue doivent être facilement éliminés.
5. Quel que soit le type de garage construit - isolé ou non - ses sols doivent répondre aux paramètres de résistance au gel requis. Dans les F100-150.
6. La durée de vie du sol doit être longue. Par exemple, s'il y a un sol en béton dans un garage, la fiabilité de la structure doit alors assurer la durée de son fonctionnement. Si cet objectif n’est pas atteint, il y a de fortes chances qu’il commence bientôt à s’effondrer.

En tenant compte de tout cela, vous devez choisir les bons matériaux de construction pour le sol de votre garage. De plus, d'autres facteurs sont pris en compte : le niveau de la nappe phréatique sur le terrain, le fait que le garage tombe ou non dans une zone inondable au printemps et en automne et le niveau de gel du sol.

Une option idéale si les sols sont posés lors de la construction du garage.

Options de revêtement de sol de garage simples et abordables

Selon la technologie de construction, toutes les structures de plancher proposées ci-dessous sont simples. Mais certains d’entre eux ne peuvent pas être qualifiés de budgétaires. Après tout, un revêtement de garage est construit à partir de différents matériaux, souvent à partir d’une combinaison de plusieurs. Par conséquent, un tel sol ne sera en aucun cas bon marché.

Sol en terre battue

Cette option peut être qualifiée de bon marché et de gaie. Bien qu'il soit préférable de ne pas utiliser un tel sol dans un garage.

Le revêtement de sol d'un garage en terre est réalisé selon la technologie suivante :

1. La couche de sol complètement fertile est enlevée, quelle que soit sa profondeur (pour « nettoyer » le sol sans racines. Sa taille peut varier - de 10 à 60 cm.
2. Le fond de la fosse est nivelé et compacté.
3. Des couches de terre y sont versées - soit apportées, soit extraites d'un trou près du garage, mais sans racines ni autres matières organiques.
4. L'épaisseur de chaque remblai est de 5 cm, il est nivelé et compacté.
5. Les couches sont coulées jusqu'à ce que le sol soit légèrement plus haut que la rue.

Deux recommandations pour l'installation des sols de garage :

1. Faites une légère pente vers le portail.
2. Vous pouvez verser de la pierre concassée sur la couche de sol et bien la compacter. Cela augmente la résistance de la surface du sol.

Remblayage avec du gravier

Un revêtement de gravier ou de pierre concassée dans un garage est une autre option bon marché, tant en termes d'investissement monétaire qu'en termes de technologie de construction. Ici, comme dans le cas précédent, il faut retirer la couche fertile. Après cela, du gravier est versé dans la fosse résultante. Il est nivelé et compacté.

Recommandations :

1. Utilisez du gravier de fraction petite ou moyenne - 5-20 ou 20-40 mm.
2. On utilise du gravier issu de roches durables : granit, galets, etc.

Coût du gravier

Les prix moyens à Moscou et dans la région de Moscou au 20 août 2021 pour le gravier concassé GOST 8267-93 sont indiqués dans le tableau.

Miettes d'asphalte

Il s’agit essentiellement d’asphalte concassé, qui est retiré de la surface de la route lors des réparations routières. Après concassage, on obtient des graviers de différentes fractions, sinon des miettes.

La technologie de pose de sols en asphalte présente un certain nombre de caractéristiques. Séquençage :

1. La couche fertile est supprimée.
2. Un coussin de gravier ou de pierre concassée est coulé. Le combat de briques peut être utilisé. Pour la base sous asphalte, vous pouvez couler une chape en béton.
3. Le matériau est posé en couches de 10 cm d'épaisseur, chacune étant compactée au rouleau. Le suivant est posé sur le précédent immédiatement après le remblayage.

Recommandations :

1. La température minimale pour former un sol à partir de copeaux d'asphalte est de +10 ℃.
2. La surface du revêtement d'asphalte fraîchement posé doit être recouverte de sable fin qui, une fois le sol séché, est retiré du garage.

Prix ​​par miette

Le prix pour 1 mètre carré commence à 700 roubles.

Sol en béton

Idéal pour les sols soumis à de lourdes charges. C'est pourquoi les sols en béton sont courants dans les garages.

Comment faire de l'isolation, lisez l'article "Isoler un sol de garage : types d'isolation de sol + instructions pas à pas».

Technologie étape par étape sur la façon de réaliser un sol en béton dans un garage de vos propres mains :

1. La couche fertile est enlevée, ainsi que le sol. La profondeur de la fosse est de 50 cm.
2. Pose de géotextiles (matériau peu coûteux et accessible).
3. Un oreiller se forme. Il peut s'agir de sable grossier, de pierre concassée, de brique cassée ou de béton.
4. Un cadre de renforcement est posé sous la forme d'un treillis d'armature en acier d'un diamètre de 10 à 12 mm. Les dimensions des alvéoles sont de 20x20 cm. Le cadre ne doit pas être posé sur un oreiller, mais surélevé de manière à ce qu'il soit dans le corps de la couche de béton. Pour ce faire, utilisez des supports : briques, pierre, profilés métalliques ou revêtements spéciaux.
5. Du mortier de béton de qualité M300 ou M400 est coulé.

Recommandations :

1. Selon l'ensemble des règles (SP) n° 29.13330.2011 intitulée « Sols » dans le tableau n° 2, il existe une division des bases de sol en béton selon le niveau d'intensité de l'impact mécanique. L'épaisseur du béton coulé dépend de cet indicateur. Pour une intensité importante, l'épaisseur est prise à 30 cm, pour une intensité modérée, 25 cm, pour une intensité faible, 20 cm.
2. Le niveau de coulée du béton est déterminé par le seuil du garage. Il est impossible de le faire plus bas, car l'eau provenant de la fonte des neiges ou de la pluie pénétrerait à l'intérieur du bâtiment. Faire plus signifie une surconsommation de matériaux de construction.
3. Le cadre renforcé est réalisé de manière à ce que les extrémités du renfort n'atteignent pas les murs de fondation à moins de 5 cm.
4. Si le niveau de la nappe phréatique sur un chantier de construction est élevé, un film imperméabilisant doit être posé sous la couche de béton.Il est posé de manière à ce que ses bords recouvrent les murs de fondation sur une hauteur de 20 cm, ce qui est indiqué dans le règlement « Sols » mentionné ci-dessus.

Coût du ciment

Prix ​​​​moyen d'un sac de 50 kg de marque de ciment à Moscou et dans la région de Moscou au 020.02021 :

• M300 – à partir de 200 roubles ;
• M400 – à partir de 280 roubles ;
• M500 – à partir de 350 roubles.

Options de revêtement de sol de garage

Un revêtement supplémentaire peut être appliqué sur la base finie, ce qui augmentera la résistance de la structure, ses caractéristiques de performance et améliorera son apparence.

En gros

Il tire son nom du fait qu'une solution liquide est préparée à partir d'un mélange sec et versée sur les sols. Il s'étend, comble les défauts de la base, et s'aligne spontanément horizontalement.

Les fabricants proposent aujourd'hui deux types de sols autonivelants :

1. A base de liant : ciment ou gypse. Des composants polymères, des charges (généralement du sable) et des additifs améliorant les caractéristiques du matériau sont ajoutés au mélange.
2. Polymère : époxy ou polyuréthane.

Dans les petits garages privés, la première option est plus souvent utilisée. Il est moins cher que le second et ne nécessite pas de connaissances particulières en coulée. Bien que vous deviez connaître certaines nuances :

1. Avant de couler le sol de votre garage, vous devez bien préparer la base. Il s'agit généralement d'une couche de mortier de béton de qualité M200 d'une épaisseur de 15 à 20 cm - comme indiqué dans le SP 29.13330.2011 au paragraphe « 8 ». La chape est coulée selon le principe de formation d'un sol en béton. C'est-à-dire en remplissant l'oreiller et en installant l'imperméabilisation.
2. Une fois la base en béton sèche, sa surface est meulée pour éliminer les défauts importants qui réduisent la qualité de la couche autonivelante.
3. Préparez une solution et versez-la dans la chape. Généralement, l'épaisseur d'un sol en ciment autonivelant est de 1 mm à 10 cm.

Avantages des sols autonivelants :

• surface lisse maximale lors de l'utilisation de mélanges autonivelants ;
• haute résistance et résistance à l'usure;
• le processus de formation d'un sol autonivelant est simple ;
• bonne résistance à l'eau, avec la version polymère elle est de 100% ;
• la surface n'est pas poussiéreuse.

Il n'y a qu'un seul inconvénient : pas le prix le plus bas.

Coût du sol autonivelant

Les prix des options populaires de mélanges secs pour sols autonivelants à Moscou et dans la région de Moscou au 20/08/2021 sont indiqués dans le tableau.

Dalles de pavage

Les sols de garage fabriqués à partir de dalles de pavage sont de plus en plus courants aujourd'hui. La raison en est une alternative aux supports en béton, dont la couche supérieure s'use moins et ne génère donc pas de poussière. Plus les qualités décoratives du revêtement.

Si la technologie de pose de dalles dans un garage est réalisée correctement, ces sols ne présentent pratiquement aucun inconvénient. Le sol est formé ainsi :

1. La terre est enlevée.
2. Des géotextiles sont posés. Vient ensuite un remblai de sable, qui est nivelé et compacté.
3. Vous pouvez couler une chape en béton M150 de 10 cm d'épaisseur, mais ce n'est pas nécessaire.
4. La pose des dalles de pavage est réalisée selon une technologie standard.

Les dalles de pavage sont réalisées selon deux technologies :

• moulage par vibration ;
• pressage par vibration.

Dans les garages, il est préférable d'utiliser la deuxième option.Il est plus solide, a une résistance élevée à l'usure et a une résistance accrue à l'humidité en raison de la faible porosité du matériau.

Prix ​​des dalles de pavage

Le prix moyen des dalles de pavage vibro-pressées à Moscou et dans la région de Moscou au 20/08/2021 commence à 350 roubles par mètre carré et celui des dalles vibro-pressées à partir de 400 roubles par mètre carré.

Carreaux de porcelaine

Ce matériau est une alternative à la céramique. Il présente des caractéristiques techniques et opérationnelles plus élevées, obtenues grâce à l'utilisation de la technologie de pressage à haute pression. Par exemple, le grès cérame de 3 mm d'épaisseur peut supporter une charge de 200 kg/cm².

Avantages:

• résistance à l'humidité à cent pour cent;
• faible abrasion ;
• matériau ininflammable ;
• 100 % hygiénique ;
• diélectrique;
• facilité de nettoyage et d'entretien.

Défauts:

• complexité d'installation;
• ne résiste pas aux chocs d'un outil tombé ou de tout autre objet lourd ;
• Si les pneus de la voiture sont équipés de crampons, l'attrait du sol disparaîtra rapidement.

Les carreaux de porcelaine sont divisés en cinq classes en fonction de l'abrasion. Pour un sol de garage, vous avez besoin d’une classe « V ». Il est préférable de réaliser le sol à partir de ce revêtement, qui appartient à la catégorie des matériaux à haut degré antidérapant.

Les carreaux de porcelaine sont posés uniquement sur une base solide et solide. Par conséquent, des sols en béton sont coulés en dessous en utilisant la technologie décrite ci-dessus. Le processus d'installation lui-même n'est pas différent de la pose de carreaux de céramique. Des compositions adhésives spéciales sont utilisées comme mortier de maçonnerie.

Vous pouvez commencer la pose du grès cérame une fois que le sol en béton est complètement réglé.

Coût du carrelage

Le coût des carreaux en grès cérame dépend du fabricant, de la superficie et de l'épaisseur du matériau.L'une des options les plus abordables pour les travaux extérieurs et intérieurs est le grès cérame non poli Estima Standard 30x30 cm 1,53 m². Son prix commence à 380 roubles.

Couvercle en caoutchouc

Des dalles de sol en caoutchouc de dimensions 50x50 et 100x100 cm et d'une épaisseur de 5 à 10 cm sont apparues sur le marché il y a relativement longtemps. Il était rarement utilisé dans les garages. La raison en est le risque élevé d'incendie du matériau. Bien que dans d'autres caractéristiques, il soit meilleur que de nombreux revêtements de sol décrits ci-dessus :.

Avantages:

• bas prix;
• installation simple;
• résiste bien aux charges statiques et dynamiques;
• faible abrasion ;
• résistance à l'humidité à cent pour cent;
• inertie à de nombreux produits chimiques;
• a une dilatation thermique minimale ;
• résiste aux vibrations;
• le sol ne se déforme pas pendant le fonctionnement.

Les fabricants proposent des dalles en caoutchouc qui, en plus du caoutchouc synthétique et de la colle polyuréthane, contiennent des produits ignifuges qui augmentent la sécurité incendie du revêtement de sol.

Les dalles en caoutchouc sont posées sur une base solide. Il peut s'agir d'un sol en béton ou d'une chape épaisse. L'installation est réalisée selon des méthodes sans colle ou adhésives. Le second est plus fiable. Les éléments de revêtement sont reliés les uns aux autres par une connexion verrouillable, ce qui permet d'obtenir une structure presque monolithique. Ceci, d'une part, augmente la résistance du sol, d'autre part, la complexité de l'installation.

Il existe d'autres options de revêtement en caoutchouc sur le marché. Ce sont des rouleaux de caoutchouc, semblables à des tapis. Ils sont simplement étalés sur le support du sol et fixés à celui-ci avec de la colle.

Prix ​​du matériau en caoutchouc

Le prix des dalles en caoutchouc pour les travaux extérieurs et intérieurs commence à 950 roubles par mètre carré (Moscou et région de Moscou, au 20/08/2021). Le coût du revêtement en caoutchouc laminé commence à 800 roubles.

Parquet

C'est l'une des options les plus chères, où en plus du prix, d'autres avantages peuvent être notés :

• fabriquer du parquet dans le garage de vos propres mains n'est pas un problème;
• 100 % respectueux de l'environnement ;
• le bois a de bonnes qualités d'isolation thermique ;
• haute maintenabilité.

Défauts:

• durée de vie courte, même si si les parquets sont entretenus et réparés correctement et rapidement, ils dureront des décennies ;
• risque d'incendie élevé;
• Au fil du temps, les planches vont sécher et se déformer ;
• Le bois absorbe bien les produits pétroliers et les huiles techniques, il y a donc toujours des taches sur le sol qui dégagent des odeurs.

Il n’est pas difficile de fabriquer son propre sol de garage à partir de planches. Il existe plusieurs options. L'un d'eux est le décalage. Ces derniers sont installés avec leurs bords sur les fondations du bâtiment et sur des piliers de support intermédiaires répartis uniformément le long des rondins. Les supports peuvent être en brique, en bloc, monolithiques, en profilés métalliques ou en bois.

Voici la séquence de travail :

1. Ils sont placés dans le même plan horizontal.
2. Des planches bordées de 50 mm d'épaisseur sont posées dessus.
3. La fixation se fait avec des vis autotaraudeuses.
4. La surface du plancher en planches est traitée avec des produits ignifuges et des antiseptiques, suivi d'une peinture.

La deuxième option est sans décalage. Si la base du sol est en béton dont la surface ne présente pratiquement aucun défaut, les planches peuvent être posées directement dessus. Dans ce cas, des chevilles métalliques sont utilisées comme fixations :

1. Pour eux, des trous traversants sont pratiqués dans les planches tous les demi-mètres.
2. La planche est posée sur le site de la future installation.
3. À travers les trous, des marques sont faites sur le sol en béton, dans lesquelles des trous sont percés pour les chevilles.
4. Ces derniers sont insérés dans des trous du sol en béton et dévissés avec des écrous et des rondelles.
5. Une planche est posée dessus pour que l'élément fileté s'insère dans le trou de la planche.
6. Placez une rondelle dessus et vissez l'écrou jusqu'à ce qu'il s'arrête.

Et ainsi toutes les planches sont fixées au sol en béton.

Selon vous, le bois convient-il pour le sol d'un garage où sera stockée une voiture ? Ou est-ce complètement irréaliste ?

Prix ​​des lames de parquet

Les prix moyens des lames de parquet à Moscou et dans la région de Moscou au 20/08/2021 sont indiqués dans le tableau.

Carreaux résistants aux acides

Une des variétés de carreaux de céramique fabriqués à partir d'argiles réfractaires avec l'ajout de matériaux et de substances spéciaux. L'un d'eux est la farine de pierre. La technologie de fabrication est similaire à la production de grès cérame - moulage sous pression et cuisson à une température de +1300 ℃.

Avantages :

• haute résistance et dureté;
• inertie aux milieux agressifs : alcalis et acides ;
• sécurité incendie – 100 % ;
• grande ressource opérationnelle.

Aujourd'hui, les fabricants proposent des matériaux d'une épaisseur de 25, 30 et 35 mm. N’importe lequel convient à votre propre garage.

Le processus de pose de carreaux n'est pas différent de l'installation de carreaux de céramique ou de porcelaine ordinaires. Par conséquent, il sera difficile pour un débutant de poser de ses propres mains du carrelage sur le sol d'un garage.

Coût du carrelage

Le coût d'un mètre carré de carrelage résistant aux acides à Moscou et dans la région de Moscou (au 20 août 2021) commence à 620 roubles.

Options de plancher de garage moderne

On ne peut pas dire que certaines des options proposées ci-dessous puissent être classées comme « auparavant inutilisées, c'est-à-dire « modernes ». Par exemple, les sols métalliques. Ils étaient souvent construits dans des garages, mais uniquement dans de grands hangars d'entreprises manufacturières. Aujourd’hui encore, on les trouve rarement dans les bâtiments privés.

Causes :

• la complexité et l'intensité du travail de construction d'une base pour les tôles de fer ;
• prix considérable des matériaux utilisés.

Il existe de nombreux avantages qui ont récemment commencé à attirer les propriétaires de garages privés :

• force la plus élevée;
• résistance à l'usure – 100 % ;
• les sols ne génèrent pas de poussière ;
• nettoyage simple;
• la durée de vie est pratiquement illimitée ;
• le revêtement de sol ne se fissure pas et ne se déforme pas ;
• Sous le revêtement en tôle, vous pouvez aménager un espace souterrain.

Pour former des planchers métalliques, une charpente est assemblée sous les tôles. Pour ce faire, ils utilisent généralement de grands profilés métalliques : un canal, une poutre en I ou une cornière. Ils sont installés sur des supports à la hauteur requise et alignés dans un plan horizontal. Ici, il est important de poser le cadre de manière à ce que la tôle repose sur trois éléments à la fois : deux sur les bords, un ou deux au milieu.

Au lieu d'une charpente métallique, vous pouvez utiliser des structures en béton monolithiques coulées sous la forme d'une fondation en bande.

Pour les garages où sera stockée une voiture de tourisme, l'épaisseur du matériau utilisé doit être d'au moins 8 mm. Une tôle ondulée est utilisée, qui offre un indice antidérapant élevé.

Dans tous les cas, il est nécessaire d'effectuer des calculs basés sur le poids de la voiture, l'épaisseur de la tôle utilisée et l'envergure entre les éléments du système de châssis.

Carreaux de polymère

Ce matériau peut être qualifié de moderne. Il a une conception à quatre couches :

• celle du bas, également connue sous le nom de base, est une plaque en polychlorure de vinyle ;
• treillis en fibre de verre offrant une protection contre la dilatation thermique ;
• revêtement décoratif;
• un revêtement protecteur qui protège le matériau des contraintes mécaniques.

Certains fabricants ajoutent une autre couche : antidérapante.

Avantages du carrelage :

• haute résistance à l'usure et résistance;
• inertie aux environnements agressifs;
• facilité d'installation et de réparation;
• résistance à l'humidité à cent pour cent;
• apparence attractive.

Les carreaux sont posés sur une base solide et plane, généralement du béton poli. Une composition adhésive spéciale est utilisée pour la fixation. Pour un garage, l'épaisseur du revêtement est de 5 à 8 mm.

Tableau comparatif des sols de garage

En comparant les matériaux proposés, tout n'est pas clair. Par exemple, le grès cérame n'a pas de caractéristiques inférieures au béton. Et c’est peut-être la meilleure option. Mais cela augmente le coût de la structure du plancher, ce qui décourage cette option. C'est pourquoi de nombreuses personnes choisissent le béton. Et ce n’est pas seulement qu’un tel sol est traditionnel.

Selon vous, quelle option est la meilleure ? Peut-être avez-vous déjà construit un garage et y avez installé un plancher ? Partagez votre expérience personnelle dans les commentaires. Enregistrez les informations utiles dans les favoris pour ne pas les perdre.